Comme tous les constructeurs automobiles, Tesla modifie régulièrement son catalogue. Aujourd'hui, il est composé de quatre voitures : la Model 3, le Model Y, la Model S et le Model X. Versions, prix, performances, autonomie... On fait le point.

Sur le segment de la mobilité électrique, Tesla est un constructeur qui pèse très lourd en raison de son avance technologique et de sa communication audacieuse. L’entreprise américaine modifie régulièrement son catalogue au gré des produits qu’elle annonce et/ou modifie pour mieux s’installer sur un marché en constante évolution. Longtemps positionné sur le haut de gamme, Tesla a redistribué les cartes en lançant la Model 3 plus abordable.

Tesla est aujourd’hui devenu un acteur important de la mobilité électrique, grâce à ses voitures ultra technologiques et à sa communication souvent audacieuse. Comme les autres constructeurs, il n’hésite jamais à modifier son catalogue au gré des produits qu’il annonce et/ou modifie pour mieux s’installer sur un segment en constante évolution. Longtemps positionné sur le haut de gamme, Tesla a redistribué les cartes en lançant la Model 3 puis le Model Y plus abordables.

Disparition de modèles, changements de nom, suppression d’options, modification des équipements, révision des tarifs… D’un mois à l’autre, les gammes Model 3, Model S, Model Y et Model X sont chamboulées. Et comme Tesla change souvent de politique commerciale, il est temps de clarifier ce que l’on peut vraiment acheter et, surtout, à combien. À noter que l’entreprise a décidé d’augmenter régulièrement le prix de l’option Autopilote, puisqu’elle ne cesse d’être améliorée. Depuis le 1er juillet 2020, elle est passée de 6 300 à 7 500 euros. Le 16 octobre, Tesla a annoncé des évolutions pour ses voitures, notamment la Model 3.

D’abord différents, les configurateurs de la Model S et du Model X ont fini par reprendre l’interface de ceux du Model Y et de la Model 3. Tant mieux pour la lisibilité et l’ergonomie.

Depuis le 1er janvier 2020, le bonus écologique a évolué à la baisse. Désormais, seules les voitures vendues moins de 45 000 euros bénéficient d’un rabais de 6 000 euros. Il tombe à 3 000 euros pour celles dont le tarif est compris entre 45 000 et 60 000 euros. Au-delà, il n’y a plus rien. Cela signifie que seules certaines versions de la Model 3 sont concernées par le bonus de 3 000 euros, à condition de ne pas être gourmand sur les options.

Les prix affichés dans ce guide ne tiennent plus compte du bonus écologique.


Model 3

Configurateur Tesla Model 3 // Source : Tesla

Versions

En Europe, la Model 3 a d’abord été proposée dans ses versions les plus chères. Mais Tesla a rapidement ajouté une déclinaison moins onéreuse. Aujourd’hui, sont commercialisées : la Model 3 Standard Plus (49 600 euros), la Model 3 quatre roues motrices avec une grosse batterie (57 800 euros) et la Model 3 Performance (64 890 euros). C’est le même catalogue qu’aux États-Unis.

En octobre 2020, la Model 3 a reçu plusieurs améliorations, notamment l’ajout d’un système de pompe à chaleur (comme sur le Model Y), des nouveaux pneus plus efficients et des évolutions logicielles. Cela permet à la berline d’offrir une autonomie encore plus grande. Ces améliorations concernent d’abord la Model 3 Grande Autonomie et la Model 3 Performance.

Personnalisation extérieure

De série, la Model 3 est proposée en blanc nacré multicouche. Mais on peut opter pour une autre couleur, moyennant 1 050 euros (noir uni, gris nuit métallisé ou bleu outremer métallisé) ou 2 100 euros (rouge multicouche).

Choix couleur Tesla // Source : Tesla

Du côté des jantes, on peut remplacer celles de 18 pouces par des Sport de 19 pouces (+ 1 120 euros). La Model 3 Performance a droit à un traitement de faveur avec un pack sport gratuit incluant des jantes Uberturbine de 20 pouces, des freins Performance, un aileron en fibre de carbone, un pédalier en aluminium et un mode circuit. Toutes ces options sont exclusives à la Model 3 Performance et il n’est pas possible de les choisir à la carte.

Il est par ailleurs possible d’ajouter un crochet d’attelage sur les modèles standards. Pour 1 070 euros, il peut tracter jusqu’à 910 kilogrammes (attention : il ne peut pas être installé après la livraison).

Notons que les nouvelles Model 3 arborent des répétiteurs de clignotants, des poignées de portes et des baguettes extérieures en noir satin (plutôt qu’en argent).

Personnalisation de l’intérieur

L’habitacle de la Model 3 est bien équipé : sièges en cuir chauffant, système audio haut de gamme, toit vitré et connectivité premium (pendant un an). Si le cœur vous en dit, vous pouvez passer du noir au blanc pour 1 050 euros.

Choix habitacle Tesla Model 3 // Source : Tesla

Petite précision néanmoins : l’intérieur décrit comme premium est associé aux Model 3 les plus chères. Ainsi, la Model 3 Standard Plus, dotée d’un intérieur premium partiel, est un peu moins bien équipée.

L’intérieur Premium partiel comprend :

  • Sièges avant chauffants, électriques et ajustables 12 positions ;
  • Sellerie et finition Premium ;
  • Système audio avec son immersif ;
  • Cartes et navigation standard ;
  • Antibrouillards LED ;
  • Console centrale avec espace de rangement, 4 ports USB et stations d’accueil pour 2 smartphones.

L’intérieur Premium comprend :

  • Sièges chauffants et sièges avant électriques ajustables en 12 positions ;
  • Système audio haut de gamme – 14 haut-parleurs, 1 caisson de basse, 2 amplificateurs et son immersif ;
  • Cartes satellite avec visualisation de la circulation en temps réel ;
  • Bibliothèque multimédia accessible en streaming ;
  • Navigateur Internet ;
  • Ouverture automatique de porte de garage via géolocalisation ;
  • Antibrouillards LED ;
  • Console centrale avec espace de rangement, 4 ports USB et stations d’accueil pour 2 smartphones.

Tous les intérieurs comprennent :

  • Toit vitré teinté avec protection infrarouge et ultraviolet ;
  • Rétroviseurs chauffants, rabattables électriquement et atténuant la luminosité ;
  • Musique et médias accessibles via Bluetooth ;
  • Profils conducteurs personnalisés.

Voici les dernières évolutions apportées par Tesla :

  • Finition noir mat, en remplacement de la finition noir piano ;
  • Seuils de portes noir satin ;
  • Commandes de sièges finition graphite ;
  • Commandes au volant métallisées ;
  • Pare-soleils aimantés ;
  • Console centrale redessinée ;
  • Station d’accueil avec recharge à induction pour deux smartphones ;
  • Nouveau compartiment de rangement avec couvercle coulissant ;
  • Ports USB ;
  • Deux ports USB-C haute puissance additionnels, pour une recharge plus rapide ;
  • Port USB-A additionnel dans la boite à gants, destiné à accueillir les appareils de stockage du Mode Sentinelle et de la Caméra embarquée.

Autopilote

Le 11 avril 2019, Tesla a décidé de faire de l’Autopilote un équipement de série, signifiant qu’il est intégré à tous les modèles. Il s’agit de l’ancien pack de base correspondant au premier niveau d’assistance (freinage, accélération et direction dans certains cas). Le deuxième niveau, baptisé ‘capacité de conduite automatique totale’, ajoute le parking automatique, Navigate on Autopilote (option qui permet déjà de laisser la voiture conduire seule sur certains tronçons de voies rapides, de l’insertion à la sortie, aux États-Unis et bientôt en Europe) et les améliorations à venir (exemples : la conduite automatique en ville et la détection des feux et des panneaux). Il est proposé en option à 7 500 euros, sachant que l’Europe bride ses bénéfices pour des raisons de sécurité.

Tableau récapitulatif

Autonomie (cycle WLTP)Accélération (0-100 km/h)Vitesse maximalePrix (hors option)
Model 3 Batterie Grande Autonomie 580 km4,4 s233 km/h57 800 €
Model 3 Performance567 km3,3 s261 km/h64 890 €
Model 3 Standard Plus430 km5,6 s225 km/h49 600 €

Combien coûte la Model 3 la plus chère ? 75 540 euros pour une Model 3 Performance rouge avec intérieur blanc et l’option Capacité de conduite entièrement autonome.


Model Y

Tesla Model Y // Source : Tesla

Versions

En Europe, le Model Y est d’abord proposé dans ses versions les plus chères : Grande Autonomie et Performance — avec quatre roues motrices (deux moteurs). Les prix démarrent à 63 000 euros. La production est prévue pour début 2021.

Personnalisation extérieure

Du côté des couleurs, on retrouve : du blanc nacré multicouche sans surcoût et la liberté de payer en plus 1 050 euros (noir uni, gris nuit métallisé, bleu outremer métallisé) ou 2 100 euros (rouge multicouche).

Les Model Y normaux sont livrés avec des jantes de 19 pouces. Mais il est possible de passer à des 20 pouces pour 2 100 euros. Pour sa part, la déclinaison Performance dispose de jantes de 21 pouces.

Un crochet d’attelage est également disponible en option : pour 1 050 euros de plus, le SUV pourra remorquer jusqu’à 1 600 kilogrammes.

Model Y Configurateur // Source : Tesla

Personnalisation de l’intérieur

L’habitacle de la Model Y est bien équipé : sièges en cuir chauffant, système audio haut de gamme, toit vitré et connectivité premium (pendant un an). Si le cœur vous en dit, vous pouvez passer du noir au blanc pour 1 050 euros.

SUV oblige, il est possible de sélectionner une configuration à sept sièges, moyennant 3 200 euros (et un temps d’attente supplémentaire).

Autopilote

L’offre Autopilote est la même que pour la Model 3, soit un équipement de série et un pack en option  à 7 500 euros.

Tableau récapitulatif

Autonomie (WLTP)Accélération (0-100 km/h)Vitesse maximalePrix (hors option)
Model Y Dual Motor505 km5,1 s217 km/h63 000 €
Model Y Performance480 km3,7 s241 km/h70 000 €

Combien coûte le Model Y le plus cher ? 83 550 euros pour un Model Y Performance rouge avec intérieur blanc, un habitacle 7 sièges et l’option Capacité de conduite entièrement autonome.


Model S

La Tesla Model S Plaid est disponible à 140 000 dollars // Source : Tesla

Versions

Pendant longtemps, Tesla a différencié ses Model S avec un chiffre indiquant la capacité de la batterie. Désormais, ce n’est plus le cas et le constructeur a finalement adopté la nomenclature de la Model 3. Finies les dénominations 75D, 100D, P100D et bonjour les Model S Grande Autonomie, devenu Grande Autonomie Plus, et Performance. Le 22 septembre 2020, à l’occasion de la conférence Battery Day, Tesla a officialisé un nouveau modèle plus puissant : la Model S Plaid, dotée de trois moteurs. Elle ne sera pas livrée avant fin 2021.

De série, les Model S sont des voitures quatre roues motrices avec un intérieur premium. Si vous décidez de mettre plus d’argent, c’est parce que vous voulez plus de performance.

Personnalisation extérieure

Du côté des couleurs, on retrouve la même palette que pour la Model 3 : du blanc nacré multicouche sans surcoût et la liberté de payer en plus 1 600 euros (noir uni, gris nuit métallisé ou bleu outremer métallisé) ou 2 600 euros (rouge multicouche).

Toutes les Model S sont livrées avec des jantes en argent de 19 pouces. Mais il est possible de passer à des 19 pouces en carbone pour 1 600 euros ou des 21 pouces pour 4 700 euros. À noter que la Model S Performance est équipée d’un aileron arrière en fibre de carbone. Par ailleurs, on peut ajouter des pneus d’hiver, moyennant 2 900 euros.

Personnalisation de l’intérieur

Dans l’habitacle, la Model S — de base — offre le choix entre :

  • Intérieur noir, finition bois de frêne ondé (de série) ;
  • Intérieur noir et blanc, finition en bois imitation frêne (1 600 euros) ;
  • Intérieur beige, finition en bois de chêne (1 600 euros).

La Model S Performance, pour sa part, propose :

  • Intérieur noir, finition en fibre de carbone (de série) ;
  • Intérieur noir et blanc, finition en fibre de carbone (1 600 euros).
  • Intérieur beige, finition en bois de chêne (1 600 euros).

Autrement, toutes les Model S comprennent le pack d’extension premium, articulé autour d’un filtre à air, d’un système audio haut de gamme et d’équipements de commodité (sièges chauffants, volant chauffant, dégivreurs d’essuie-glace).

Autopilote

L’offre Autopilote est la même que pour la Model 3, soit un équipement de série et un pack en option à 7 500 euros.

Tableau récapitulatif

Autonomie (cycle WLTP)Accélération (0-100 km/h)Vitesse maximale Prix (hors option)
Model S Grande Autonomie Plus
652 km3,8 s250 km/h79 990 €
Model S Performance639 km2,5 s261 km/h96 990 €
Model S Plaid840 km2,1 s320 km/h139 990 €

Combien coûte la Model S la plus chère ? 156 390 euros pour une Model S Plaid rouge avec des jantes de 21 pouces, l’intérieur noir et blanc et l’option Capacité de conduite entièrement autonome.


Model X

Configurateur Tesla Model X // Source : Tesla

Versions

Tesla a renommé ses Model X en suivant le schéma de la gamme Model 3. Et il en a profité pour réduire son nombre d’entrées à deux modèles : le Model X Grande Autonomie Plus et le Model X Performance. Kilomètres ou accélération ? Simple comme bonjour.

Personnalisation extérieure

Du côté des coloris, on retrouve la même palette que pour la Model 3 et la Model S : du blanc nacré multicouche sans surcoût et la liberté de payer 1 600 euros (noir uni, gris nuit métallisé ou bleu outremer métallisé) ou 2 600 euros (rouge multicouche).

Pour les jantes, les modèles 20 pouces en argent de série peuvent être remplacés par des modèles 20 pouces en carbone (+ 2 100 euros) ou des 22 pouces noirs (+ 5 800 euros). En option, les pneus d’hiver coûtent 3 300 euros.

Personnalisation de l’intérieur

Dans l’habitacle, on retrouve les mêmes finitions que pour la Model S.

Le Model X propose :

  • Intérieur noir premium, finition en bois de Frêne et garniture de toit noire (de série) ;
  • Intérieur noir et blanc premium, finition en bois de Frêne noir et garniture de toit noire pour 1 600 euros ;
  • Intérieur beige premium, finition en bois de chêne et garniture de toit beige pour 1 600 euros.

Le Model X Performance propose des finitions en noir, noir/blanc ou beige, sans oublier les sièges ventilés.

Configurateur Tesla Model X // Source : Tesla

En guise de spécificité, le SUV électrique peut être aménagé à sa convenance :

  • Cinq places (de série) ;
  • Six places (+ 6 900 €) ;
  • Sept places (+ 3 700 €).

Comme pour la Model S, le pack d’extension Premium est compris, quel que soit le modèle acquis.

Autopilote

L’offre Autopilote est la même que pour la Model 3, soit un équipement de série et un pack en option  à 7 500 euros.

Tableau récapitulatif

Autonomie (cycle WLTP)Accélération (0-100 km/h)Vitesse maximale Prix (hors option)
Model X Grande autonomie Plus
561 km4,6 s250 km/h89 990 €
Model X Performance542 km2,8 s261 km/h106 990 €

Combien coûte le Model X le plus cher ? 131 390 euros pour un Model X Performance rouge avec des jantes de 22 pouces, un aménagement six places, un intérieur noir et blanc et l’option Autopilote.

Article publié initialement le 4 mars 2019 et mis à jour le 19 octobre 2020

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