09.02.2026 12:20
Batteries électriques : ACC joue désormais sa survie sur sa seule usine française
Mission impossible ?Il n’y aura pas de dégel sur les autres projets d’usines de batteries d’ACC. Automotive Cells Company (ACC) a officiellement confirmé l’abandon définitif de ses projets de gigafactories en Italie (Termoli) et en Allemagne (Kaiserslautern) au motif que « les conditions préalables à leur relance ne sont pas réunies », selon Reuters. Cette annonce n’est […]
Mission impossible ?
Il n’y aura pas de dégel sur les autres projets d’usines de batteries d’ACC. Automotive Cells Company (ACC) a officiellement confirmé l’abandon définitif de ses projets de gigafactories en Italie (Termoli) et en Allemagne (Kaiserslautern) au motif que « les conditions préalables à leur relance ne sont pas réunies », selon Reuters. Cette annonce n’est […]
08.02.2026 08:41
Le rétrofit est-il déjà mort ?
Volt-face bureaucratiqueLe rétrofit devait être l’un des maillons de la transition automobile. Convertir l’existant plutôt que produire du neuf, prolonger la vie des voitures thermiques, éviter le gaspillage industriel : sur le papier, tout paraissait simple et évident. Trop simple, peut-être. Quelques années après les grandes annonces et les effets de manche politiques, le constat est plus […]
Volt-face bureaucratique
Le rétrofit devait être l’un des maillons de la transition automobile. Convertir l’existant plutôt que produire du neuf, prolonger la vie des voitures thermiques, éviter le gaspillage industriel : sur le papier, tout paraissait simple et évident. Trop simple, peut-être. Quelques années après les grandes annonces et les effets de manche politiques, le constat est plus […]
07.02.2026 20:03
Essai Mazda 6e : le style tente de faire oublier tout le reste
Du gâchis...Elle me faisait de l’œil depuis un petit moment et j’ai enfin pu mettre la main dessus. J’ai essayé pendant quelques jours la Mazda 6e, la seconde voiture électrique du constructeur japonais après la feue MX-30 (désormais uniquement en version EREV). Comme ses homologues locaux Toyota ou Honda, le développement de l’électrique est assez limité. […]
Du gâchis...
Elle me faisait de l’œil depuis un petit moment et j’ai enfin pu mettre la main dessus. J’ai essayé pendant quelques jours la Mazda 6e, la seconde voiture électrique du constructeur japonais après la feue MX-30 (désormais uniquement en version EREV). Comme ses homologues locaux Toyota ou Honda, le développement de l’électrique est assez limité. […]
Vélo électrique (VAE) : 6 idées reçues (et pourquoi elles sont fausses)
J’ai testé la Tesla autonome à Paris : elle conduit mieux que moi (et vous)
