Le Trek Allant+ 6 est un vélo à assistance électrique conçu pour la ville avec un cadre ouvert. La fourche hydraulique Suntour assure la suspension du vélo, mais il est possible de la verrouiller peur celles et ceux qui n’aimeraient pas les vélos suspendus. Le Trek Allant+ 6 s’équipe de l’un des meilleurs moteurs de chez Bosch, le Perfomance Line CX qui, placé au niveau du pédalier, délivre un couple de 85 nm. Quatre modes de conduites sont disponibles en fonction du degré d’assistance désiré. Le système de transmission est de chez Shimano et s’accompagne d’un dérailleur dix vitesses. Les freins hydrauliques sont également signés Shimano tandis que les pneus Swhalbe G-ONE absorbent agréablement les aspérités de la route. Le deux roues électriques affiche 23 kilos sur la balance avec sa batterie de 545 Wh lui offrant une autonomie de 60 km. À noter qu’une version avec une batterie de 725 Wh, plus chère et plus lourde, est disponible. Feux avant et arrière sont présents et il est possible de le recharger sans avoir à ôter la batterie.
Notre verdict sur le Trek Allant+ 6
On a aimé
- Qualité d'assemblage
- Equipement complet
- Conduite dynamique
- Motorisation Bosch Performance Line CX
- Autonomie
- Batterie amovible
- Ordinateur de bord très complet
On a moins aimé
- Batterie non-intégrée
- Design un peu disgracieux de prime abord
- Poids
- Prix assez élevé
- Quelques bugs de navigation avec l'ODB
Trek Allant+ 6 : Les caractéristiques
Couple | 85 Nm |
Moteur | Pédalier |
Capteur | Couple |
Vitesses | 10 |
Ordinateur de bord | Kiox 300 |
Modes d'assistance | 4 |
Batterie amovible | Oui |
Puissance | 250 W |
Batterie | 545 Wh |
Autonomie | 70 km |
Poids | 23.3 kg |
Date de sortie | 02/01/2023 |