Il y a encore quelques années, la question de savoir quelle voiture électrique fallait-il acheter se soldait rapidement en une seule réponse : Tesla. Il faut dire que depuis l’arrivée de la Model S en 2012, le constructeur américain s’est placé en tant que référence du segment (la concurrence inexistante à l’époque a bien aidé). Cependant, si Tesla fait toujours figure de référence, la marque n’est plus toute seule sur le créneau. Son réseau de Superchargeurs et son système info-divertissement maison restent des atouts incontestables mais la concurrence se met à la page, et vite.
Par ailleurs, le catalogue du constructeur s’est récemment allégé. Suite à un communiqué officiel publié par Elon Musk le 1er avril dernier, la marque abandonne définitivement ses emblématiques Model X et Y, qui ne resteront disponibles que jusqu’à épuisement des stocks. Une raison de plus d’explorer les offres concurrentes.
Quels sont les meilleurs concurrents de Tesla ?
Voici notre sélection des meilleures alternatives pour chaque modèle de la gamme Tesla.
Les meilleures alternatives à la Tesla Model 3
Les meilleures alternatives au Tesla Model Y
Les meilleures alternatives à la Tesla Model S
Les meilleures alternatives à la Tesla Model X
Les meilleures alternatives à la Tesla Model 3
Lancé en 2017, la Model 3 a fait basculer Tesla dans une autre dimension. La berline électrique est déclinée en quatre versions : Propulsion, Grande Autonomie propulsion, Grande Autonomie transmission intégrale et Performance. Son gros atout est son prix, puisqu’elle est vendue à partir de 39 990 €.
Polestar 2
Cousine suédoise de Volvo, la Polestar 2 reste l’alternative européenne premium par excellence face à la Model 3. Avec sa ligne racée de berline surélevée et l’avantage de son hayon très pratique, elle n’a rien à envier aux lignes de sa concurrente. Bien qu’elle soit proposée à un tarif légèrement supérieur (à partir de 46 800 €) et offre une efficience en léger retrait avec tout de même jusqu’à 659 km d’autonomie (WLTP), elle compense largement par une qualité de fabrication rigoureuse et un système d’infodivertissement redoutable, nativement propulsé par Google.
Mercedes CLA électrique
S’il y avait bien une berline électrique qui pourrait faire du tort à la Model 3, c’est la Mercedes CLA 100 % électrique. Design élégant, ambiance raffinée et une autonomie pouvant aller jusqu’à 800 km (WLTP), la berline allemande a tout pour plaire. Son défaut majeur est l’une des qualités de sa rivale américaine : le prix. La CLA est vendue à partir de 52 900 €. Des versions moins chères sont cependant au programme.
BYD Seal
On entend souvent parler de la rivalité entre Tesla et son homologue chinois BYD. Ce dernier a pour arme principale au catalogue la berline Seal. Avec son autonomie de 520 ou 570 km WLTP selon la version, la BYD Seal offre des prestations semblables à la Model 3.
Voici un tableau récapitulatif des alternatives à la Tesla Model 3 :
| Caractéristiques | Tesla Model 3 | Mercedes CLA | BYD Seal | Polestar 2 |
| Dimensions (L x l x h) | 4,72 m x 1,93 m x 1,44 m | 4,72 m x 1,85 m x 1,46 m | 4,80 m x 1,88 m x 1,46 m | 4,61 m x 1,86 m x 1,48 m |
| Puissance | ? – 460 ch | 272 ch – 354 ch | 313 ch – 530 ch | 272 ch – 476 ch |
| 0 à 100 km/h | 3,1 s – 6,1 s | 4,9 s – 6,7 s | 3,8 s – 5,9 s | 4,2 s – 6,4 s |
| Capacité batterie | ~ 62,5 kWh – 78,8 kWh | 85 kWh | 82,5 kWh | 69 kWh – 82 kWh |
| Autonomie (WLTP) | 513 – 702 km | 750 – 792 km | 520 – 570 km | 546 – 659 km |
| Puissance de recharge max. | 250 kW | 320 kW | 150 kW | 205 kW |
| Recharge (10 à 80%) | < 30 min | 22 min | 37 min | 28 à 34 min |
| Prix (à partir de) | 39 990 € | 52 900 € | 46 990 € | 46 800 € |
Les meilleures alternatives au Tesla Model Y
Voiture la plus vendue dans le monde en 2024, toutes énergies confondues, le Tesla Model Y est LA voiture électrique de référence. Sa version restylée en janvier 2025 — que nous avons pu essayer — peaufine certains aspects qui pêchaient avec l’ancien modèle, et le rendent encore meilleur. À tel point qu’il est difficile de ne pas le recommander. Toutefois, son léger retard technologique (surtout lié à sa plateforme 400 V) peut poser la question d’une alternative.
Xpeng G6
Le Xpeng G6 est le concurrent tout trouvé au Model Y. Le SUV chinois est certes moins endurant, il se rattrape surtout par son architecture 800 V lui offrant des performances de recharge plus véloces que son homologue américain. Le système d’info-divertissement doit également faire quelques progrès, mais les prix bien positionnés du G6 font de lui une alternative solide.
Smart #5
Jamais une Smart n’aura été aussi grande. Le #5 se distingue par son look cubique, plus original que ses concurrents. À bord, le SUV chinois arbore fièrement son affiliation allemande avec une ambiance chaleureuse. La partie technique n’est pas en reste avec une autonomie allant de 465 à 590 km selon la version et une puissance pouvant atteindre les 646 ch. Le clou du spectacle est sa puissance de recharge fulgurante : jusqu’à 400 kW.
Peugeot E-3008
Le Peugeot E-3008 est la réponse française au Model Y avec une autonomie variant de 490 à 701 km selon la motorisation (propulsion de 210 ch ou 230 ch et transmission intégrale de 325 ch). Côté design, cette troisième génération du SUV au lion a fait le pari de la silhouette coupé, qui se caractérise par une poupe tronquée.
Voici un tableau récapitulatif des alternatives à la Tesla Model Y :
| Caractéristiques | Tesla Model Y | Xpeng G6 | Smart #5 | Peugeot E-3008 |
|---|---|---|---|---|
| Dimensions (L x l x h) | 4,79 m x 1,98 m x 1,62 m | 4,76 m x 1,92 m x 1,65 m | 4,69 m x 1,92 m x 1,70 m | 4,54 m x 1,89 m x 1,64 m |
| Puissance | 300 ch – 400 ch | 250 ch – 485 ch | 340 ch – 646 ch | 210 ch – 325 ch |
| 0 à 100 km/h | 4,8 s – 5,9 s | 4,1 s – 6,9 s | 3,8 s – 6,9 s | 6 s – 8,8 s |
| Capacité batterie | ~ 62,5 kWh – 78,8 kWh | 68,5 kWh – 80,8 kWh | 76 kWh – 100 kWh | 73 kWh – 97 kWh |
| Autonomie (WLTP) | 500 – 622 km | 470 – 525 km | 465 – 590 km | 490 – 701 km |
| Puissance de recharge max. | 250 kW | 382-451 kW | 400 kW | 160 kW |
| Recharge (10 à 80%) | < 30 min | 12 min | 18 min | < 30 min |
| Prix (à partir de) | 44 990 € | 42 990 € | 46 400 € | 44 990 € |
Les meilleures alternatives à la Tesla Model S
Figure historique de la marque, l’iconique Model S a malheureusement disparu du catalogue neuf de Tesla. Lancée en 2012 (14 ans !), la grande berline n’avait connu qu’un véritable restylage en 2016, suivi de menues retouches en 2021. Sans évolution majeure sur la fin de sa carrière, le poids des années finissait par se faire sentir : son design accusait son âge et sa technologie n’était plus vraiment en adéquation avec les standards de cette catégorie.
Mercedes EQS
Si la Tesla Model S parie sur le minimalisme et la performance pure, la Mercedes EQS (2026) joue plutôt la carte du luxe et de la démesure. On parle ici d’un salon roulant, avec un imposant tableau de bord numérique Hyperscreen. Remise au gout du jour en 2026, son argument principal pour faire oublier l’américaine reste son endurance : avec sa batterie haute capacité, elle est capable de franchir le cap impressionnant des 820 km d’autonomie (WLTP).
Porsche Taycan
La super-berline électrique de Porsche est toujours dans le coup. Le grand avantage de la Taycan est d’être déclinée sous plusieurs carrosseries : berline, break et break surélevé. De quoi satisfaire toutes les envies. Il y en a également pour toutes les puissances avec 408 ch en entrée de gamme et jusqu’à 1 034 ch pour la version Turbo GT.
Audi A6 e-tron
Comme la Porsche Taycan, l’Audi A6 e-tron est l’une des rares voitures électriques à posséder une déclinaison break, baptisé ici Avant, que je trouve personnellement plus réussie esthétiquement. La berline allemande est aussi à l’aise sur routes sinueuses pour enchaîner les virages que sur voies rapides à avaler les kilomètres, ce qui fait de l’A6 e-tron un choix équilibré.
Voici un tableau récapitulatif des alternatives à la Tesla Model S :
| Caractéristiques | Tesla Model S | Porsche Taycan | Audi A6 e-tron | Mercedes EQS (2026) |
| Dimensions (L x l x h) | 5,02 m x 1,99 m x 1,43 m | 4,96 m x 1,97 m x 1,38 m | 4,93 m x 1,92 m x 1,49 m | 5,22 m x 1,93 m x 1,51 m |
| Puissance | 670 ch – 1 020 ch | 408 ch – 1 034 ch | 285 ch – 503 ch | 367 ch – 761 ch |
| 0 à 100 km/h | 2,1 s – 3,2 s | 2,2 s – 4,8 s | 3,9 s – 7,0 s | 3,4 s – 6,2 s |
| Capacité batterie | ~110 kWh | 82,3 kWh – 97 kWh | 76 kWh – 95 kWh | 112 kWh – 122 kWh |
| Autonomie (WLTP) | 600 – 634 km | 556 – 638 km | 557 – 750 km | 815 – 926 km |
| Puissance de recharge max. | 250 kW | 320 kW | 270 kW | 350 kW |
| Recharge (10 à 80%) | < 30 min | 18 min | 21 min | ~ 20 min |
| Prix (à partir de) | 109 990 € | 106 500 € | 66 420 € | ~ 110 000 € |
Les meilleures alternatives au Tesla Model X
Deuxième modèle à tirer sa révérence et à disparaître du catalogue neuf, le Model X subit logiquement le même sort. Déclinaison SUV de la Model S, il souffrait en fin de carrière d’un vieillissement similaire et l’on pouvait lui adresser exactement les mêmes reproches : une esthétique vieillissante et une technologie qui n’était plus en adéquation avec son rang. Pour pallier cette absence, voici sans plus tarder notre sélection d’alternatives.
Volvo EX90
Le Volvo EX90 incarne à la perfection ce que doit être le fleuron d’une marque : un design statutaire, du raffinement et des watts sous le pied droit. En l’occurrence, le grand SUV suédois cumule un look sympathique à un habitacle noble et des performances flatteuses avec 517 ch dans la version la plus poussée. Comptez jusqu’à 619 km d’autonomie (WLTP).
Xpeng G9
Si le Xpeng G6 est l’anti-thèse du Tesla Model Y, alors le G9 est celle du Model X. Il revendique une autonomie maximale de 570 km et puissance de charge pouvant culminer à 300 kW. Le SUV chinois frappe fort sur les prix : dès 59 990 €.
Kia EV9
Le mastodonte de Kia, c’est bien l’EV9. Le SUV coréen laisse le choix entre deux motorisations, propulsion de 204 ch et transmission intégrale de 385 ch. Il ne s’agit donc pas de l’alternative la plus véloce, mais cela lui permet de revendiquer une autonomie de 563 km dans le meilleur des cas. Idéal pour ceux recherchant un SUV électrique 7 places, sans se soucier des performances.
Voici un tableau récapitulatif des alternatives à la Tesla Model X :
| Caractéristiques | Tesla Model X | Volvo EX90 | Xpeng G9 | Kia EV9 |
|---|---|---|---|---|
| Dimensions (L x l x h) | 5,06 m x 1,99 m x 1,68 m | 5,05 m x 1,96 m x 1,74 m | 4,89 m x 1,94 m x 1,68 m | 5,01 m x 1,98 m x 1,76 m |
| Puissance | 670 ch – 1 020 ch | 279 ch – 517 ch | 350 ch – 575 ch | 204 ch – 385 ch |
| 0 à 100 km/h | 2,6 s – 3,9 s | 4,9 s – 8,4 s | 3,9 s – 6,4 s | 5,3 s – 9,4 s |
| Capacité batterie | ~110 kWh | 104 kWh – 111 kWh | 79 kWh – 93,1 kWh | 99,8 kWh |
| Autonomie (WLTP) | 543 – 576 km | 606 – 619 km | 502 – 585 km | 505 – 563 km |
| Puissance de recharge max. | 250 kW | 250 kW | 445-525 kW | 350 kW |
| Recharge (10 à 80%) | < 30 min | 30 min | 12 min | 24 min |
| Prix (à partir de) | 114 990 € | 89 500 € | 59 990 € | 78 000 € |
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