On ne peut pas dire que l’année 2025 ait été maigre en nouveautés. Qu’ils soient français, allemands, chinois ou américains, les constructeurs automobiles ont encore une fois mis le paquet.
Et si la tendance des SUV règne toujours en maître dans l’automobile, on voit enfin une catégorie reprendre du poil de la bête, les citadines. Sans plus attendre, voici la sélection de Numerama des 10 modèles de voitures électriques qui ont marqué les mois de janvier à décembre.
Quelles sont les voitures électriques les plus marquantes de 2025 ?
Tesla Model Y
Le véhicule le plus vendu au monde s’est offert une cure de jouvence en janvier 2025. Ce restylage s’inspire de celui de la Model 3 : aérodynamisme affiné, habitacle plus silencieux et confort amélioré. Le nouveau Model Y perfectionne ainsi sa copie avec une efficience toujours au meilleur niveau et une habitabilité record. Pour satisfaire tous les besoins, le SUV électrique est décliné dans de nombreuses versions : de la basique Standard à la plus sportive Performance.
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Puissance | 250 à 460 ch |
| 0 à 100 km/h | 3,5 à 7,2 s |
| Batterie | 64 à 84 kWh |
| Autonomie (WLTP) | 534 à 622 km |
| Temps de recharge (10-80 %) | 27 à 30 min |
| Date de sortie | Janvier 2025 |
| Prix | À partir de 39 990 € |
Mercedes CLA
Marquant le début de la révolution technologique chez Mercedes, la nouvelle CLA inaugure la plateforme MMA à l’architecture 800 volts. La berline électrique promet des temps de recharge records (325 km récupérés en 10 minutes), tandis que son autonomie de 792 km WLTP la place parmi les voitures électriques les plus endurantes. Enfin, son élégant design de berline-coupé est également un atout non négligeable. La Tesla Model 3 tient sa grande rivale. À noter que la CLA est l’une des rares électriques à exister aussi au format break.
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Puissance | 224 à 354 ch |
| 0 à 100 km/h | 4,9 à 7,5 s |
| Batterie | 58 à 85 kWh |
| Autonomie (WLTP) | 541 à 792 km |
| Temps de recharge (10-80 %) | 20 à 22 min |
| Date de sortie | Mars 2025 |
| Prix | À partir de 48 050 € |
Xiaomi YU7
Après le succès fulgurant de la berline SU7, le géant de la tech Xiaomi lance son premier SUV, le YU7. Et c’est une nouvelle fois un véritable carton avec un carnet de commandes plein à craquer. Ciblant directement le Tesla Model Y, le SUV chinois mise sur un design musclé façon Ferrari Purosangue, une technologie de recharge à la pointe, des aides à la conduite performantes, le tout à un prix ultra-compétitif. Pour avoir pu monter à bord au salon de Munich, je me suis pris une véritable claque.
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Puissance | 320 à 690 ch |
| 0 à 100 km/h | 3,2 à 5,9 s |
| Batterie | 96,3 à 101,7 kWh |
| Autonomie (WLTP) | ~685 km (estimée) |
| Temps de recharge (10-80 %) | 12 à 21 min |
| Date de sortie | Mai 2025 |
| Prix | À partir de 30 160 € (estimé) |
Alpine A390
Alpine poursuit le développement de son « dream garage » avec l’A390, un SUV « Sport Fastback » à 5 places 100 % électrique (une première !). Sa grande promesse ? Un comportement routier digne de la mythique berlinette A110, pourtant une tonne moins lourde. Grâce à une gestion aux petits oignons du couple (Active Torque Vectoring) de ses trois moteurs électriques, les ingénieurs sorciers de la marque ont réussi à offrir une agilité déconcertante. C’est vraiment la voiture électrique pour ceux qui aiment encore conduire.
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Puissance | 400 à 470 ch |
| 0 à 100 km/h | 3,9 à 4,8 s |
| Batterie | 89 kWh |
| Autonomie (WLTP) | Jusqu’à 557 km |
| Temps de recharge (10-80 %) | 25 à 29 min |
| Date de sortie | Mai 2025 |
| Prix | À partir de 67 500 € |
Xpeng G6
Moins d’un an après son lancement européen, le Xpeng G6 reçoit déjà des améliorations logicielles et esthétiques pour aller chasser le Tesla Model Y. Le SUV coupé chinois se distingue surtout par son architecture 800V, lui permettant de proposer la recharge la plus rapide du marché (12 minutes). À l’image de son grand rival américain, quasiment tout est inclus de série.
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Puissance | 295 à 485 ch |
| 0 à 100 km/h | 4,1 à 6,7 s |
| Batterie | 80,8 kWh |
| Autonomie (WLTP) | 510 à 535 km |
| Temps de recharge (10-80 %) | 12 min |
| Date de sortie | Juin 2025 |
| Prix | À partir de 46 990 € |
Nissan Leaf
La pionnière des voitures électriques change totalement de visage. Pour sa troisième génération, la Nissan Leaf abandonne le format berline compacte pour devenir un crossover élancé. Elle repose sur la plateforme CMF-EV de Renault et promet une autonomie pouvant culminer à 622 km. Même si la Leaf a perdu de sa renommée, elle mérite sa place dans ce top. En effet, elle s’est illustrée lors de notre essai par un comportement routier zen, un bon confort et un package technologique assez complet. Son prix la rend aussi attractive.
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Puissance | 177 à 217 ch |
| 0 à 100 km/h | 7,6 à 8,6 s |
| Batterie | 52 à 75 kWh |
| Autonomie (WLTP) | 445 à 622 km |
| Temps de recharge (10-80 %) | 30 min |
| Date de sortie | Juin 2025 |
| Prix | À partir de 35 300 € |
BMW iX3
Le futur de BMW commence ici. L’iX3 n’est plus une « simple » adaptation du X3 thermique, mais bien un modèle construit entièrement sur une nouvelle plateforme dédiée baptisée « Neue Klasse ». Design futuriste, batteries de nouvelle génération, autonomie gargantuesque (805 km) et interface utilisateur révolutionnaire chapeautée par le « Panoramic Vision », la nouvelle mouture du SUV électrique nous a bluffés lors de notre découverte. Si certains pensaient les constructeurs occidentaux condamnés face aux Chinois, BMW a prouvé que la marque en avait encore sous le pied.
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Puissance | 470 ch |
| 0 à 100 km/h | 4,9 s |
| Batterie | 108 kWh |
| Autonomie (WLTP) | Jusqu’à 805 km |
| Temps de recharge (10-80 %) | 21 min |
| Date de sortie | Septembre 2025 |
| Prix | À partir de 71 950 € |
Volkswagen ID. Polo
Volkswagen revient à ses fondamentaux avec l’ID. Polo. Avec sa future citadine, la marque de Wolfsburg promet de démocratiser l’électrique avec un prix d’entrée sous les 25 000 €. En partie dévoilée au salon de Munich en septembre, la citadine a révélé quelques-unes de ses caractéristiques et elles promettent du lourd pour le segment : jusqu’à 450 km d’autonomie et un espace intérieur digne de la catégorie supérieure. Ce sera LA voiture électrique à surveiller l’année prochaine.
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Puissance | 116 à 226 ch |
| 0 à 100 km/h | – |
| Batterie | 37 à 52 kWh |
| Autonomie (WLTP) | Jusqu’à 450 km |
| Temps de recharge (10-80 %) | 23 min |
| Date de sortie | Printemps 2026 |
| Prix | Moins de 25 000 € (promis) |
Renault Twingo E-Tech
Impossible de ne pas faire figurer dans cette liste la véritable star de cette fin d’année 2025 : la nouvelle Renault Twingo. Après la R5 et la R4, le constructeur au losange joue encore une fois la carte de la nostalgie. Son design reprend trait pour trait les lignes malicieuses de la première génération de 1992 et ça fait mouche. Conçue pour la ville, elle se veut abordable (moins de 20 000 €) et toujours aussi habitable que son aïeule. Si on ne l’a pour l’instant découvert qu’en statique, on a hâte d’en prendre le volant l’année prochaine.
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Puissance | 82 ch |
| 0 à 100 km/h | 12,1 s |
| Batterie | 27,5 kWh |
| Autonomie (WLTP) | 263 km |
| Temps de recharge (10-80 %) | 30 min |
| Date de sortie | Novembre 2025 |
| Prix | À partir de 19 490 € |
Porsche Cayenne Électrique
Le SUV qui a sauvé Porsche de la faillite dans les années 2000 passe au 100 % électrique. Basé sur la plateforme PPE (comme le Macan), le Cayenne promet des performances dignes d’une supercar, une architecture 800V pour une recharge éclair, une aisance sur tous les terrains et un prestige inégalé. Tout de même, il s’agit là de la Porsche la plus puissante de l’histoire.
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Puissance | 442 à 1156 ch |
| 0 à 100 km/h | 2,5 à 4,8 s |
| Batterie | 113 kWh |
| Autonomie (WLTP) | 623 à 642 km |
| Temps de recharge (10-80 %) | 16 min |
| Date de sortie | Novembre 2025 |
| Prix | À partir de 107 600 € |
Bonus : Renault 5 Turbo 3E
Là, c’est vraiment le cœur qui parle. La Renault 5 Turbo 3E est l’une des voitures électriques les plus exceptionnelles que j’ai pu voir dans ma vie. Oui, Renault l’avait déjà dévoilée en 2024, mais nous n’avons pu la rencontrer qu’au mois de mars cette année. Une vraie bombe, fidèle à la philosophie de son ancêtre de 1980. La puissance est tout simplement démentielle avec 555 ch distillés par les moteurs intégrés aux roues arrière. Et ce n’est pas seulement un délire d’ingénieurs ou de designers, vous pouvez vraiment la précommander. En revanche, il faut plus de 150 000 € et être assez rapide, car elle est limitée à 1 980 exemplaires. Les premières livraisons sont prévues pour 2027.
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Puissance | 555 ch |
| 0 à 100 km/h | 3,5 s |
| Batterie | 70 kWh |
| Autonomie (WLTP) | 400+ km (estimé) |
| Temps de recharge (10-80 %) | 15 min |
| Date de sortie | 2027 (encore en développement) |
| Prix | À partir de 155 000 € |
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