Volkswagen
09.03.2026 11:55
10 ans pour le premier million, 1 an pour le dernier : Volkswagen trouve enfin son rythme sur l’électrique
Pied sur l'accélérateur maintenant !Il ne faut plus désormais qu’un an au groupe Volkswagen pour écouler 1 million de véhicules électriques, alors qu’il a eu besoin de 10 ans pour atteindre le premier million. La courbe des ventes prend enfin la trajectoire espérée. Pourtant, malgré le cap atteint des 4 millions de voitures électriques vendues, annoncé par un communiqué […]
Pied sur l'accélérateur maintenant !
Il ne faut plus désormais qu’un an au groupe Volkswagen pour écouler 1 million de véhicules électriques, alors qu’il a eu besoin de 10 ans pour atteindre le premier million. La courbe des ventes prend enfin la trajectoire espérée. Pourtant, malgré le cap atteint des 4 millions de voitures électriques vendues, annoncé par un communiqué […]
23.02.2026 12:00
Toute l’Europe craque pour la R5 en janvier : elle détrône même le Model Y
Un début d'année encourageant !La bataille s’est intensifiée pour figurer sur le podium des ventes européennes de voitures électriques. Alors que Tesla avait l’habitude de survoler le classement, accompagné des modèles ID de Volkswagen, d’autres modèles sont venus jouer les trouble-fêtes durant les derniers mois. Parmi ces modèles, on trouve une française : la Renault 5 E-Tech. Les premières statistiques […]
Un début d'année encourageant !
La bataille s’est intensifiée pour figurer sur le podium des ventes européennes de voitures électriques. Alors que Tesla avait l’habitude de survoler le classement, accompagné des modèles ID de Volkswagen, d’autres modèles sont venus jouer les trouble-fêtes durant les derniers mois. Parmi ces modèles, on trouve une française : la Renault 5 E-Tech. Les premières statistiques […]
17.02.2026 17:14
L’Europe veut des voitures électriques plus locales, mais les constructeurs se divisent sur la définition
70 % européen sinon pas d’aidesDepuis quelques mois, une expression revient régulièrement dans les discours de tous les industriels de la filière automobile : le « contenu local ». Derrière un terme peu clair pour le grand public se trouve une idée simple. Pour protéger l’emploi, le savoir-faire et l’industrie automobile européenne, l’argent public devrait soutenir en priorité des véhicules réellement produits […]
70 % européen sinon pas d’aides
Depuis quelques mois, une expression revient régulièrement dans les discours de tous les industriels de la filière automobile : le « contenu local ». Derrière un terme peu clair pour le grand public se trouve une idée simple. Pour protéger l’emploi, le savoir-faire et l’industrie automobile européenne, l’argent public devrait soutenir en priorité des véhicules réellement produits […]
