Volkswagen
15.11.2026 08:48
Après 40 ans de règne, Volkswagen doit tout réapprendre en Chine
Résilience allemandeChaque voyage en Chine raconte un nouveau chapitre de la bascule automobile mondiale, et j’adore ça. En 2025, un premier séjour avec BYD, autour de Shanghai et de son salon, m’avait permis de prendre en pleine face la vitesse de l’offensive électrique locale. Quelques mois plus tard, j’y retournais avec Renault : une démarche intrigante […]
Résilience allemande
Chaque voyage en Chine raconte un nouveau chapitre de la bascule automobile mondiale, et j’adore ça. En 2025, un premier séjour avec BYD, autour de Shanghai et de son salon, m’avait permis de prendre en pleine face la vitesse de l’offensive électrique locale. Quelques mois plus tard, j’y retournais avec Renault : une démarche intrigante […]
04.11.2026 09:21
1 500 km en Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh : elle m’a bluffée sur longs trajets (et pas que)
Ma nouvelle référenceIl est devenu rare qu’une voiture électrique arrive à me surprendre. Cette Volkswagen ID.3 Neo dans sa version 58 kWh y est pourtant parvenue. Quand mon collègue Robin a pris en main l’ID.3 Neo lors des essais organisés en Norvège, son verdict était sans ambiguïté : Volkswagen avait enfin rectifié le tir sur les finitions […]
Ma nouvelle référence
Il est devenu rare qu’une voiture électrique arrive à me surprendre. Cette Volkswagen ID.3 Neo dans sa version 58 kWh y est pourtant parvenue. Quand mon collègue Robin a pris en main l’ID.3 Neo lors des essais organisés en Norvège, son verdict était sans ambiguïté : Volkswagen avait enfin rectifié le tir sur les finitions […]
26.10.2026 10:45
Cupra Raval et VW ID. Polo : l’usine s’arrête, mais pas pour ce que l’on pense
Trop de demande, pas assez de batteriesUne usine automobile qui s’arrête, c’est généralement le symptôme d’un naufrage commercial et de parkings saturés d’invendus. Alors forcément, quand Seat a suspendu une partie de la production de son usine espagnole le vendredi 23 octobre 2026, les syndicats ont rapidement exprimé leur crainte d’un arrêt plus long que prévu auprès des médias espagnols. Pourtant, […]
Trop de demande, pas assez de batteries
Une usine automobile qui s’arrête, c’est généralement le symptôme d’un naufrage commercial et de parkings saturés d’invendus. Alors forcément, quand Seat a suspendu une partie de la production de son usine espagnole le vendredi 23 octobre 2026, les syndicats ont rapidement exprimé leur crainte d’un arrêt plus long que prévu auprès des médias espagnols. Pourtant, […]
