Le segment des sportives 100 % électriques commencent gentiment à s’étoffer. En ce moment, ce sont les moyennes et petites sportives qui ont le vent en poupe comme l’Alpine A290, l’Abarth 500e, la Mini Cooper JCW et bientôt la Peugeot E-208 GTi.
Prochainement, de nouvelles têtes brûlées rejoindront la catégorie et elles seront allemandes : les Volkswagen GTI. Le constructeur allemand travaille sur l’électrification de son blason sportif iconique, dont la première interprétation sera l’ID.2 GTI. D’ici la fin de la décennie, ce sera au tour de la célèbre Golf GTI de faire sa révolution. Dans une interview publiée le 19 mai par AutoExpress, le patron de la marque, Thomas Schäfer, a confié que ces sportives électriques seront « époustouflantes ».
La future Volkswagen Golf GTI sera fidèle à l’ADN du blason
La tâche est complexe quand on s’attaque à une appellation aussi emblématique que GTI, Volkswagen est donc attendu au tournant. Thomas Schäfer assure que le développement est en très bonne voie et que la voiture sera excitante. Après quelques tours au volant de plusieurs prototypes de cette future GTI, le patron peut promettre que « ce sera une voiture monstrueuse. »
Pour ceux soucieux des émotions à bord, Schäfer explique qu’une simulation de son moteur ou encore de boîte de vitesses comme la Hyundai Ioniq 5 N est possible, mais n’a pas indiqué si cela fera partie de la panoplie de la Golf GTI électrique.
Une traction de plus de 300 ch ?
Par définition, une Golf GTI est une traction. Est-ce que la future génération 100 % électrique le sera également ? Rien n’est confirmé. Actuellement, la voiture qui se rapproche le plus de la future sportive électrique est l’ID.3 GTX, qui est une propulsion de 286 ch (340 ch en version Performance). La prochaine Golf GTI électrique ne devrait donc pas manquer de puissance.
La neuvième génération de Golf adoptera la plateforme SSP conçue en collaboration avec Rivian. Celle-ci est totalement modulaire et pourra donc accommoder tous les types de configuration. Une chose est sûre, une Golf R est aussi dans les cartons et il n’y pas de secret sur le fait qu’elle proposera quatre roues motrices. En attendant la Golf 100 % électrique, Volkswagen doit donc encore présenter la ID.2, prévue pour 2026.
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