On ne va pas se mentir, le monde de la voiture électrique manque de modèles un peu extravagants. Bien sûr, les sportives se démocratisent de plus en plus, mais une catégorie de véhicules est très peu développée : les cabriolets.
Si vous n’avez pas envie de craquer pour un MG Cyberster, ni les 4,5 millions d’euros requis pour vous offrir la somptueuse Pininfarina Battista B95, deux anciens ingénieurs de chez Tesla, Daniel Davy et Mark Tapscott, ont peut-être concocté ce qu’il vous faut : la Longbow Speedster. La start-up située au Royaume-Uni a dévoilé un premier « démonstrateur dynamique » le 30 octobre et on peut dire qu’il nous a tapé dans l’œil.
Un design néo-rétro de « barquette » séduisant
Les amateurs d’automobiles ne seront pas indifférents à ce type de carrosserie. Comme son nom l’indique, il s’agit ici d’un speedster, plus communément appelé « barquette ». Encore plus épuré qu’un roadster, le speedster a la particularité de ne pas avoir de toit (ou un amovible manuellement) et de se passer dans certains cas de pare-brise, comme ici.
Une silhouette utilisée massivement dès les débuts de la course automobile et qui s’est perdue depuis maintenant quelques années pour des raisons de sécurité, entre autres.
Longbow se dit s’être inspiré des modèles mythiques comme la Lotus Elise et la Jaguar Type E pour créer un « successeur spirituel ». À en observer les courbes ainsi que le long capot du Speedster, le résultat est plutôt saisissant. Le design fait la part belle au bosselage et se distingue surtout par cette double arche dans laquelle viennent se caler les sièges baquets. Allez, on émettra un seul petit doute sur le dessin des phares, plutôt banal.
Une fiche technique alléchante avec un poids contenu sous la tonne
La start-up Longbow ne s’est pas simplement arrêtée à un design à couper le souffle. En témoigne sa fiche technique vraiment prometteuse avec un poids de seulement 895 kg et un 0 à 100 km/h réalisé en 3,5 secondes. Le MG Cyberster met peut-être 0,2 s de moins en version quatre motrices, mais il pèse 2 060 kg (!) et a besoin de 510 ch pour se mouvoir.
L’agilité de ce que Longbow qualifie de « première voiture électrique poids plume » s’annonce ainsi redoutable. La marque garde toutefois secrète la puissance. L’autonomie est annoncée à 443 km selon le cycle WLTP, exactement comme le Cyberster justement !
Seulement 150 exemplaires du Longbow Speedster seront fabriqués au prix de 84 995 £, soit environ 96 770 € au taux de change actuel. Les premières livraisons sont prévues pour le début de l’année 2026.
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