Ce n’est pas la première fois que la charge rapide chez Renault est sous le feu des critiques. Facturé en option sur la Zoé à l’époque, sur la Mégane et sur la nouvelle Twingo électrique, cet équipement n’est tout simplement pas présent sur la version entrée de gamme « Five » de la R5 E-Tech. Un choix assumé par le constructeur au losange.
Problème : cette absence n’est pas forcément connue par certains propriétaires de la citadine française. Sur un groupe Facebook dédié au modèle, plusieurs personnes ont témoigné de leur déconvenue soudaine au moment de recharger.
Des propriétaires de Renault 5 mal conseillés…
Dans une publication du 9 décembre 2025, Sandy explique qu’elle est tombée de haut : « Au moment de remplir le dossier pour ma R5, le commercial ne m’a jamais parlé du chargeur. À la réception, celui qui s’est occupé de m’expliquer m’a dit que je n’ai pas la prise pour le super chargeur. Du coup en allant la charger, 2h30 à attendre… » Avant de lancer une bouteille à la mer : « Est-ce que certains d’entre vous n’ont pas cette option là aussi ? Si j’avais su… »
En réponse, d’autres propriétaires racontent qu’ils ont vécu la même expérience. Christophe souligne : « Comme moi, j’y suis allé en ne sachant pas grand-chose et on ne m’a pas expliqué grand chose non plus, donc petite déconvenue à l’arrivée. » Ce dernier termine en se rassurant : « Pas déçu mais ça aurait pu être mieux préparé pour éviter les mauvaises surprises. Ça gâche un peu le plaisir d’avoir une super voiture. »
Jean-François, lui, n’a pas commandé de voiture et a plutôt jeté son dévolu sur un véhicule en stock. Il déplore aussi « de sérieux défauts de conseils ».
… et aussi mal informés
Du côté des commerciaux, Cécile affirme que cette problématique est « la raison pour laquelle notre groupe a décidé de ne pas avoir de R5 Five en expo ou même en stock. Si le client souhaite une Five ça sera uniquement à sa demande et en ayant connaissance des difficultés qu’il pourrait rencontrer selon ses besoins. »
Encore aujourd’hui, la voiture électrique présente des spécificités que tout le monde ne connaît pas. D’ailleurs, Sandy le reconnaît : « Je ne m’y connais absolument pas en voiture électrique. »
Certains propriétaires, comme Adrien, sont un peu plus taquins et soulignent : « Avant de prendre une voiture, on se renseigne aussi de son côté. On achète pas (sic) une baguette de pain… »
Chez Numerama, on vous avait prévenus à l’ouverture des commandes au mois de juin 2025 : cette Renault 5 Five n’est sûrement pas faite pour vous. Mais avec son prix pouvant chuter de 24 990 € à 20 220 € grâce aux primes, on comprend pourquoi certains ont été séduits. Il faut bien considérer que ce modèle d’entrée de gamme ne permettra pas de longs trajets. Finalement, ce sont surtout les flottes d’entreprises qui y trouveront leur compte.
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