La MG Cyberster est un roadster électrique commercialisé depuis l’automne 2024. Avec ses lignes résolument sportives, il s’inspire des modèles emblématiques MGA, MGB et MGF du constructeur britannique. À l’image d’une supercar, les portes du Cyberster s’ouvrent en élytre. Deux motorisations sont au programme : 2WD et 4WD. La première est une propulsion de 340 ch et la seconde une quatre roues motrices de 510 ch. Côté performances, le 0 à 100 km/h est expédié en seulement 3,2 s en version 4WD et 5,2 s avec le modèle 2WD. Le roadster peut filer jusqu’à 200 km/h ou 195 km/h selon la motorisation. Niveau autonomie, le MG Cyberster est donné pour 443 km (4WD) et 507 km (2WD) selon le cycle WLTP.
À l’intérieur, le MG Cyberster embarque trois écrans disposés de manière incurvée face au conducteur. Un quatrième vient se loger au milieu de la console centrale et sert à commander diverses fonctions de la voiture. MG met l’accent sur les combinaisons de couleurs extérieures et de capotes. Elles sont au nombre de 26. Comptez 62 990 € pour la version propulsion et 67 990 € pour le modèle à transmission intégrale.
Notre verdict sur la MG Cyberster
On a aimé
- Un joli cabriolet électrique qui fait tourner les têtes
- Plaisir de conduite cheveux au vent, avec de vraies performances
- Rapport prix/équipement compétitif
On a moins aimé
- Ergonomie trop compliquée, trop d’écrans inutiles
- Aides à la conduite trop intrusives
- Puissance de recharge limitée
MG Cyberster : Les caractéristiques
| Date de sortie | 21/06/2024 |
| Couple | 600 Nm |
| 0-100 km/h | 3 s |
| Vitesse max | 200 km/h |
| Style | Cabriolets et coupés |
| Chevaux | 536 chevaux |
| Puissance | 400 Kw |
| Autonomie | 700 km |
| Assistance à la conduite | Conduite semi-autonome (niveau 2) |
| CarPlay | Oui |
| Android Auto | Oui |
| Type de prise | Type 1 |
| Lien du test | |
MG Cyberster en image
