Plutôt adepte de la technologie hybride, Honda a relégué au second plan sa gamme 100 % électrique. Toutefois, il ne délaisse pas non plus totalement cette motorisation et prévoit de lancer un nouveau modèle qui pourrait bien en faire craquer plus d’un.
Comme nous vous le rapportions au mois de juin 2025, le constructeur japonais s’apprête à revenir dans le segment des citadines. À l’occasion du Festival of Speed de Goodwood, le prototype préfigurant cette future petite voiture baptisé Super EV a fait le show. Dans la foulée de l’évènement britannique, Honda a levé le voile sur le nom que portera cette prochaine citadine, « N-One e: », montrant aussi une première image, révèle le média Carscoops le 14 juillet.
Une bouille craquante pour la mini citadine de Honda
En regardant la seule et unique image à notre disposition pour le moment, on trouve une bonne surprise, puisque le concept ressemble comme deux gouttes d’eau au futur modèle de série. La face avant se caractérise par un masque noir où sont logés les deux projecteurs ronds, qui tranchent avec le côté cubique de la silhouette de l’auto. La Honda N-One e: parait même bodybuildée grâce à ses passages de roues élargies et son petit capot bombé. Par ailleurs, on remarque la présence d’une trappe supplémentaire en plus de celle pour la recharge. Pur choix esthétique ? Honda n’a évidemment pas donné le moindre détail à ce sujet.
À l’arrière, la ligne de toit de la citadine nippone chute quasiment à la verticale et renvoie vers un bouclier assez proéminent. On remarque d’ailleurs que ce dernier fait partie intégrante du hayon, suggérant une ouverture de coffre géante, à défaut d’avoir un volume de chargement conséquent. La signature lumineuse se distingue par des blocs rectangulaires, tandis qu’une inscription de la marque en toutes lettres remplace le logo traditionnel.
Quand sera dévoilé la Honda N-One e: ?
Honda doit révéler de premiers détails à propos de la future N-One e: d’ici à la fin du mois de juillet, mais ne précise pas de fenêtre de commercialisation. Côte technique, la petite citadine électrique pourrait être très proche du mini utilitaire vendu au Japon sous le nom de N-Van e:, dont l’autonomie avoisine les 250 km sur le cycle WLTP grâce à une batterie de 30 kWh.
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