La BYD Seagull, pardon, Dolphin Surf débarque enfin en France. Pour sa venue chez nous, la citadine électrique chinoise change de nom et se métamorphose légèrement pour s’accommoder des coutumes européennes. En l’occurrence, elle prend 21 cm en longueur par rapport au modèle chinois pour s’étirer à 3,99 m. Pour le reste, la largeur s’établit à 1,72 m et la hauteur à 1,59 m. Le coffre quant à lui revendique un volume de 308 litres.
Dans un segment en pleine ébullition, la Dolphin Surf compte bien rafler la mise en proposant un rapport prix/équipement vraiment excellent. De quoi jeter un froid sur la concurrence constituée entre autres de la Renault 5 E-Tech, la Citroën ë-C3, la Dacia Spring et de la Leapmotor T03.
Une liste d’équipements complète pour la BYD Dolphin Surf
Rentrons directement dans le vif du sujet avec la caractéristique principale de ce genre de voitures électriques : le prix. La BYD Dolphin Surf est disponible à partir de 19 990 € dans sa version entrée de gamme Active. Mais attention, ici entrée de gamme ne veut pas dire dépouillé, bien au contraire.
De série, la citadine électrique embarque notamment un écran tactile rotatif de 10,1 pouces (avec Apple CarPlay/Android Auto), le V2L (pour alimenter des appareils), une caméra de recul ou encore une sellerie en similicuir. Le point fort de la petite BYD est surtout de proposer la recharge rapide dès le premier prix : 65 kW ou 85 kW selon la batterie.

Les principaux équipements de la BYD Dolphin Surf par rapport à la concurrence
Comparé à la concurrence, ça donne quoi ? Voici un tableau récapitulatif avec les principaux équipements et caractéristiques de la BYD Dolphin Surf, face à ses rivales dans une finition au prix équivalent (moins de 20 000 €).
Modèle/équipement | BYD Dolphin Surf Active | Dacia Spring Extreme | Leapmotor T03 | Citroën ë-C3 You | Renault 5 Evolution |
---|---|---|---|---|---|
Prix | 19 990 € | 19 900 € | 17 600 € | 23 300 € | 27 990 € |
Caméra de recul | ✅ | ✅ | ✅ | ❌ | ❌ |
Écran tactile | 10,1 pouces | 10,1 pouces | 10,1 pouces | Non | 10,1 pouces |
V2L | ✅ | ❌ | ❌ | ❌ | ✅ |
Charge rapide | 65 kW | 30 kW (option) | 45 kW | 100 kW | 80 kW |
Autonomie WLTP (mixte) | 220 km | 228 km | 265 km | 322 km | 313 km |
Autonomie WLTP (ville) | 356 km | 305 km | 395 km | 452 km | NC* |
Puissance | 88 ch | 65 ch | 95 ch | 113 ch | 120 ch |
Batterie | 30 kWh | 26,8 kWh | 37,3 kWh | 44,2 kWh | 40 kWh |
*Non communiqué
Sur le papier, la BYD Dolphin Surf vaut-elle le coup ?
Au premier abord, BYD arrive avec une proposition bien équilibrée sur sa Dolphin Surf, et ce, dès le niveau entrée de gamme Active à 19 990 €. On retrouve des équipements dignes de modèles plus chers comme le V2L ou la recharge rapide à 65 kW. Cette dernière compense un peu son autonomie (la plus faible par rapport aux autres), mais la marque a fait le choix d’une petite batterie et d’une puissance correcte pour une citadine.

Les Dacia Spring et Leapmotor T03 sont certes un peu moins chères, l’écrin proposé par BYD paraît plus flatteur que ces dernières. Le duo Citroën ë-C3/Renault 5 se distingue par leur plus grande autonomie. Une avance que la Dolphin Surf rattrape vite avec la version Boost, vendue 23 990 €, qui revendique 322 km WLTP grâce à une batterie de 43,2 kWh.
Les prix de la BYD Dolphin Surf
Active | Boost | Comfort | |
---|---|---|---|
Prix | 19 990 € | 23 990 € | 25 990 € |
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