Il était attendu, mais l’annonce officielle s’est faite par surprise. Depuis le 16 juillet, on sait désormais que la Chine va avoir droit à une version rallongée du nouveau Tesla Model Y avec six places. Alors que ce marché est très friand de ce type de véhicule, on se demandait si ce fameux Model Y L de son vrai nom allait faire le chemin jusqu’à nous en Europe.
La réponse serait bien oui, comme en témoignent des photos espions relayées par le média Carscoops le 12 août. La déclinaison plus spacieuse du SUV a été observée en Allemagne près du circuit Nürburgring alors qu’elle était stationnée à une borne de recharge, sûrement après une session de test sur la piste.
Comment distinguer le Tesla Model Y L du Model Y standard ?
À première vue, on croirait voir un Tesla Model Y tout ce qu’il y a de plus normal. Et en étant juste à côté du célèbre circuit du Nürburgring, on imaginerait qu’il s’agisse plutôt de la version Performance, qui pour mémoire devrait débarquer cette année. Cependant, en comparant avec les clichés officiels, on remarque que le modèle en question est bien le « Y L ».
Jusqu’à la moitié du profil, les deux versions du SUV sont strictement identiques. Le premier indice se trouve alors au niveau des portes arrière, qui ne sont pas tronquées par les passages de roues, contrairement au modèle standard. De plus, la fermeture de porte arrière est décalée par rapport à la découpe entre le toit et la lunette arrière, tandis qu’elle est alignée sur le Model Y de base.
Autre indice et pas des moindres : les jantes. Le camouflage ne suffit pas à cacher ses jantes spécifiques au Model Y L. Enfin, le dernier élément qui trahit l’identité du SUV rallongé est son spoiler proéminent. Tesla a sans doute doté cette nouvelle version d’un aileron plus saillant pour une question de stabilité, en raison de sa longueur accrue (4,98 m au lieu de 4,79 m).
Une commercialisation en même temps que le Model Y Performance ?
Comme évoqué précédemment, Tesla doit déjà officialiser d’ici la fin de l’année la version Performance de son SUV. Avec le Model Y L, cela ferait donc une deuxième nouveauté dans la foulée. Sur son compte Weibo, la marque avait donné rendez-vous à l’automne pour la commercialisation en Chine.
La dernière inconnue est sur le nombre de places que pourrait offrir cette variante rallongée. Si le marché chinois est friand des modèles 6 places, l’Europe pourrait plutôt profiter d’une configuration 7 places. La demande pour de tels SUV commence à se développer et le constructeur américain aurait une grosse carte à jouer.
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