L’armée américaine s’apprête à acheter deux Cybertruck. Pourquoi si peu ? Parce qu’il ne s’agit pas de constituer une flotte blindée de véhicules électriques et « badass », comme pourrait en rêver Elon Musk, mais d’en faire des cibles lors d’essais d’armement.
L’information a été révélée dans une demande de contrat officielle publiée par l’US Air Force, et repérée par le média spécialisé The War Zone le 6 août 2025. Le document liste 33 véhicules qui subiront des tests de munitions, mais un seul est expressément mentionné par son nom commercial : le Tesla Cybertruck.
Pourquoi le Cybertruck de Tesla ?
L’US Air Force n’a pas sélectionné ce modèle au hasard. Avant tout, il faut préciser qu’il ne s’agit pas d’une quelconque forme de vengeance contre Elon Musk. Ce choix est en fait très rationnel, par rapport aux caractéristiques du véhicule et aux promesses de solidité tant vantées par Tesla et son patron. Plusieurs facteurs ont poussé l’armée à spécifiquement souhaiter faire ses tests sur le Cybertruck : la forme particulière du Cybertruck, son exosquelette, sa carrosserie en acier inoxydable… Tout ceci le rend pertinent pour simuler des menaces réelles.
Le document précise même que les véhicules doivent avoir une « architecture électrique 48 Volts », qui leur confère « une puissance et un rendement supérieurs » que les ennemis pourraient exploiter. C’est un dernier argument pour justifier spécifiquement les tests sur le Cybertruck qui font mouche : « Il a été constaté qu’ils ne subissent pas les dommages normalement attendus en cas d’impact majeur. » Cela avait été notamment observé lors de la tentative d’attentat à Las Vegas. Il convient donc de tester plusieurs munitions guidées de précision lancées par voie aérienne sur ce modèle, pour vérifier l’efficacité de ces armes sur ce véhicule.
Habituellement, la liste ne mentionne que des types de carrosserie dressant le portrait-robot de véhicules populaires : pick-up, berline, SUV de différents gabarits. Il n’est pas spécifié de marque, et encore moins de modèle. Le Tesla Cybertruck fait donc figure d’exception.
Contrairement à ce qu’on pourrait croire, l’US Air Force ne cherche pas deux véhicules neufs – dommage pour Tesla, qui a du stock à revendre. Les véhicules retenus dans l’appel d’offres doivent juste être d’apparence intacte (carrosserie et vitrage sans défaut), mais pas besoin qu’ils fonctionnent. Le Cybertruck n’est pas là pour rouler : il est là pour être visé, scruté, et explosé dans les règles de l’art. Le véhicule est installé sur une remorque en mouvement, pour simuler une cible roulante avant d’être visé par des missiles. L’objectif est d’avoir un véhicule représentatif d’une menace crédible, comme il apparaîtrait sur une route.
Un pick-up visé par l’armée, parce qu’il inquiète
Tesla a largement utilisé la résistance du Cybertruck comme un élément marketing, à tel point que certains ont pu donc voir ce véhicule civil comme potentiellement militarisable. Et l’on a déjà eu un exemple plus que parlant : plusieurs exemplaires du Cybertruck ont déjà été repérés dans des zones sensibles, notamment en Tchétchénie, avec des armes lourdes installées dans la benne.
Forcément, quand Tesla annonce que l’entreprise pourrait aussi bientôt ouvrir la vente de ce modèle dans des pays comme l’Arabie Saoudite, cela interpelle d’autant plus. Ce pays peut servir de passerelle pour une diffusion possible vers des régions où des conflits armés sont fréquents, autant vers l’Afrique, le Moyen-Orient ou la Russie. Même si les milices et groupes terroristes semblent rester fidèles aux Toyota Hilux et Land Cruiser pour leur fiabilité, il n’est pas fantaisiste d’imaginer qu’un véhicule vantant sa résistance aux balles puisse aussi intéresser des personnes mal intentionnées. Ce qui justifie les tests balistiques réels de l’armée américaine.
Ce contrat n’a rien d’un scoop militaire stratégique, il tient plus du fait divers. Néanmoins, on est désormais curieux de voir comment l’invincible pickup de Tesla résistera à des tirs de missiles : Promis, c’est pour la science (et un peu pour le spectacle).
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