L'offre des scooters 100 % électriques est de plus en plus vase. Numerama essaie régulièrement les derniers modèles disponibles en France. Nous avons sélectionné les scooters électriques les plus intéressants en 2021, en fonction de leur prix, rapidité et du plaisir de conduite. De Super Soco à Niu en passant par les modèles de Go2Roues : voici les deux-roues électriques les plus intéressants actuellement.

Ils sont partout, chez les particuliers ou en libre-service : les scooters 100 % électriques sont de plus en plus nombreux sur les routes des grandes, moyennes et petites villes, répondant à un nouveau besoin grandissant de solutions alternatives aux engins aux émissions considérables de CO2. La pandémie de coronavirus a notamment poussé de nombreux urbains à fuir le métro pour chercher des solutions de mobilité alternative.

Fut un temps, la majorité des deux ou trois roues électriques disponibles sur le marché accessibles aux particuliers ne dépassaient pas l’équivalent d’un 50cc thermique. À présent, à la mi-2021, l’offre s’est diversifiée, et l’on trouve aussi bien des petits modèles à grosse autonomie (notamment grâce à deux batteries) que des deux-roues plus imposants qui misent sur des batteries très lourdes, voire un chargement uniquement par une prise terre.

Pour choisir le scooter électrique qui vous correspond, nous vous conseillons de bien regarder le prix, la vitesse de l’engin et l’autonomie de la batterie. En fonction de la puissance du moteur et des batteries, les primes gouvernementales varieront également. De plus, nous vous rappelons qu’il est possible de demander de tester les véhicules avant achat : n’hésitez pas à contacter les concessionnaires.

L’État, la région et la ville proposent également plusieurs bonus écologiques qui vous permettront d’avoir accès à des aides financières intéressantes. Suivez notre guide.

Le bon rapport qualité-prix

Super Soco Cu-x : la référence qui vieillit bien

Le roi du silence

Le Super Soco Cu-x était notre coup de cœur de ce premier semestre 2019 au niveau des scooters — mais au niveau des motos, la marque nous a également conquis avec sa TC Max équivalent 125. Pour l’instant, ils sont peu à s’être hissés à son niveau. Petit et très maniable, léger mais sans faire effet « jouet », il a de nombreuses qualités qui font de lui le meilleure scooter urbain électrique que nous avons testé.

L’autonomie est très bonne pour un deux-roues de ville, l’accélération suffit pour ne pas se sentir en danger aux feux, et sa batterie a le bon goût d’être transportable (contrairement à certains équivalents, comme le Niu M+, où le poids se fait tout de suite beaucoup plus sentir quand vous devez grimper plusieurs étages). On le retrouve à partir de 2 690 euros.

Vitesse max : 50 km/h

Autonomie : 60-70 km

Recharge complète : 8 heures

Passager à l’arrière : oui

>> Lire notre test complet du scooter électrique Super Soco Cu-x ici

L’équivalent : Si l’on vantait les mérites du Unu il y a encore un an, force est de constater que le modèle s’est depuis fait dépasser par d’autres. Une nouvelle version, annoncée très puissante, est prévue pour le printemps 2020.

NIU M+ : le bon deuxième

Le plus populaire

Le scooter Niu M+ est celui que vous croiserez le plus dans la rue : très populaire, il cumule de très bons arguments, comme sa légèreté (65kg tout mouillé) et son look sportif (si vous aimez le genre).

Ses trois modes d’accélération et vitesse sont bienvenus, mais on utilisera rarement le premier, qui plafonne à 18km/h. On lui préfère toutefois le Super Soco pour des petits détails : sa batterie est un peu plus lourde, l’assise est vraiment recroquevillée et la roue arrière a tendance à déraper en cas de freinage très sec. On le retrouve à partir de 2 599 euros.

Vitesse max : 48-49 km/h

Autonomie : 75-80 km annoncés

Recharge complète : 6 heures

Passager à l’arrière : oui

>> Lire notre test complet du scooter électrique Niu M+ ici


La gamme « beau mais cher »

Unu 2021

Le plus stylé

Vous aimez le style avant tout et vous êtes prêts à y mettre le prix : le nouveau scooter de la marque berlinoire Unu sera pour vous. En plus de son look qui fait de lui le plus beau scooter électrique actuellement sur le marché français, il embarque quelques innovations appréciables, comme les batteries amovibles que l’on charge sur des blocs, permettant de faire fi des câbles encombrants.

Toutefois, le Unu est vraiment cher : il faut compter plus de 4 000 euros pour avoir une autonomie tout juste correcte (2 fois 40 km), ce qui est le prix d’un scooter équivalent 125, alors que celui-ci est limité à 45 km/h.

Vitesse max : 45 km/h

Autonomie : Entre 40 et 45 km avec une batterie, 80 km avec deux batteries

Recharge complète : 7 heures pour une batterie sur le socle

Passager à l’arrière : oui

>> Notre test complet de la version 2021 du scooter Unu


Les longs trajets

Rider Ng : la force tranquille

Le Rider Ng de Go2Roues

Le Rider Ng a de nombreux atouts pour devenir une des références sur le marché des maxi-scooters électriques, avec sa puissance moteur de 8000W minimum et une capacité de batterie de 10kWh. Sa force, c’est à la fois l’autonomie record (comptez quasiment 200 km sur une charge) et sa stabilité dans l’accélération : on débute doucement mais on sent toute la puissance de l’engin à mesure que l’on avance.

Sa faiblesse est l’absence de batterie amovible, qui contraint de disposer d’une prise accessible (une 220V classique suffit), sur une borne ou un garage, pour recharger le scooter.

Vitesse max : 125 km/h

Autonomie : Plus de 180 km

Recharge complète : 6h30

Passager à l’arrière : oui

>> Lire notre test complet du Rider Ng vendu par Go2Roues

Super Soco CPx : le plus complet

Le meilleur rapport qualité/prix

Même si vous n’appréciez pas le look sportif du nouveau Super Soco, prenez le temps de regarder ses caractéristiques, qui en font l’un des équivalents 125 les plus incontournables de 2020. Disponible depuis juillet 2020 en France, le Super Soco CPx est un scooter électrique rapide (90km/h), agile et réactif, qui peut avoir une autonomie impressionnante de 140 km lorsqu’il a deux batteries. Attention, chaque batterie est lourde (18kg), mais il est possible de les recharger une à la fois.

Vitesse max : 90 km/h

Autonomie : 70 km (une batterie) à 140 km (2 batteries)

Recharge complète : 2,5 heures

Passager à l’arrière : oui, beaucoup de place

>> Lire notre test du scooter électrique Super Soco CPx ici


Les périurbains

Rider 5000 : rapide et furieux, avec du style

La meilleure vitesse

C’est un de nos coups de cœur en équivalent 125 de début d’année 2020 : le Rider 5000 de Go2Roues est un plaisir à conduire tout en étant un des rares scooters électriques à allier vitesse et style. Il va jusqu’à 90 km/h (sa force), mais sa batterie tiendra difficilement plus d’une journée si vous voyagez sur des portions de route à plus de 50 km/h (sa faiblesse). De plus, ladite batterie amovible approche des 18 kg, ce qui est très lourd à transporter. Si vous avez une cave ou un rez-de-chaussée, vous pourrez le brancher directement sur une prise 220V.

Vitesse max : 90 km/h

Autonomie : 60 km

Recharge complète : 6-8 heures

Passager à l’arrière : oui, sans problème

>> Lire notre test du scooter électrique Rider 5000 ici

Niu NQi GTS Sport : le moins cher des scooters électriques rapides

Le nouveau scooter de Niu ne va pas aussi vite que les autres équivalents 125 sur le marché : il plafonne aux alentours de 74km/h, mais parvient à proposer cette vitesse pour le prix très avantageux de 3 599 euros. Alors que son prédécesseur, le NGT, est 1 000 euros plus cher, il reprend quasiment toutes les mêmes caractéristiques, avec des pneus (14 ») plus grands. La différence est palpable sur l’autonomie : compter moins de 100 km par charge, et surtout l’obligation de recharger simultanément les 2 batteries de 12 kg chacune.

Vitesse max : 74 km/h

Autonomie : 80 à 100 km

Recharge complète : 5h

Passager à l’arrière : oui

>> Lire notre test du scooter électrique Niu NQi GTS Sport ici

 

Certains liens de cet article sont affiliés. On vous explique tout ici.

Article publié initialement le 11 décembre 2018 et mis à jour le 11 août 2021

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