Les présidents de la République ont pu avoir comme voiture de fonction quelques DS dans leur rang. Cela a commencé par la fameuse Citroën DS 19 de Charles de Gaulle dans les années 1960, puis après une longue période d’absence, on a retrouvé la division chic du constructeur aux chevrons avec la DS5 de François Hollande et enfin le DS7 Crossback d’Emmanuel Macron.
À l’occasion de la commémoration du 8 mai 1945, le président de la République a paradé dans un nouveau véhicule, annonce la marque : la N°8 « Présidentielle ». C’est la première fois qu’un Chef de l’État français roule dans une voiture 100 % électrique.
Des éléments bien français pour la DS N°8
Outre sa teinte spécifique Bleu Saphir, la DS N°8 Présidentielle arbore évidemment des petits fanions à l’avant, tandis qu’un badge bleu, blanc, rouge a été apposé sur la malle de coffre. Le drapeau tricolore se retrouve également au niveau de la calandre, illuminée spécialement aux couleurs du drapeau français. Chose que vous ne retrouverez pas sur la berline de série, le toit a été ouvert, afin que le président puisse se pavaner et saluer la foule pendant les défilés.
La DS N°8 fait valoir le travail de certains artisans nationaux dans l’habitacle, qui n’a rien à envier d’une Rolls-Royce. La planche de bord exhibe une marqueterie de paille au motif d’éventail, alors que certains éléments revêtissent du satin. Tandis que les contreportes sont en textile plissé, la sellerie bleu Songe mélange cuir et Alcantara. Enfin, le système audio est signé du Français Focal.
Un cœur français, mais un assemblage italien
Côté technique, la nouvelle voiture de fonction du président de la République est bien évidemment blindée. De quoi faire augmenter le poids de la DS N°8, qui peut déjà grimper à presque 2 300 kg. Le constructeur chic ne précise pas la puissance, mais indique que la berline électrique est équipée de la grosse batterie d’une capacité de 97 kWh fourni par le Français ACC. Si la N°8 de série revendique 750 km d’autonomie (WLTP) avec cette pile, la version d’Emmanuel Macron ne devrait pas réussir à atteindre la même prouesse.
La seule ombre à ce tableau tricolore est le lieu d’assemblage. Ainsi, la DS N°8 n’est pas fabriquée en France, mais en Italie à l’usine Stellantis de Melfi. C’est toujours mieux que l’ancienne DS9 dont la production était en Chine…
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