Après des mois de rumeurs, et des photos teaser publiées à la mi-juillet, Tesla a officiellement lancé le 19 août 2025 en Chine la commercialisation de la version rallongée de son SUV star baptisée Model Y L. L’annonce s’est faite via le compte Weibo de la marque, tandis que le configurateur sur le site local a ouvert dans la foulée. Pour une fois, la marque est en avance alros qu’elle n’avait donné rendez-vous qu’à l’automne.
Il s’agit d’un modèle salvateur pour le constructeur américain, qui voit ses ventes diminuer sur ce marché. Pour séduire la clientèle chinoise, le « Y L » peut compter sur trois rangées de sièges pouvant accueillir au total six personnes.
Tesla Model Y L : plus long, plus confortable et plus pratique
La grande nouveauté du Tesla Model Y L, c’est bien évidemment son gabarit. Comme nous vous l’avions décrit lors des premières fuites, le SUV se rapproche de son grand frère, le Model X, puisqu’il mesure 4,98 m de long. C’est 19 cm de plus qu’un Model Y standard. L’empattement grimpe lui aussi pour accommoder la troisième rangée de sièges : 3,04 m. Enfin, la hauteur prend également quelques centimètres pour laisser plus de place au-dessus de la tête des passagers.
À bord, le cockpit évolue peu comparé au Model Y traditionnel. Les sièges avant gagne tout de même un nouveau réglage pour ajuster la longueur de l’assise. Le deuxième rang est désormais composé de deux sièges individuels, dotés d’accoudoirs rabattables électriquement. Comme à l’avant, ces derniers sont aussi chauffants et ventilés. Les deux sièges du fond (chauffants uniquement) sont repris de l’ancienne banquette du Model Y standard. S’agissant d’une configuration 6 places, leur accès est facilité par l’espace entre les deux sièges du milieu.
Par ailleurs, l’écran tactile central grandit légèrement grâce des bordures plus fines, passant de 15,4 pouces à 16 pouces, tandis que le nombre de haut-parleurs passe à 18 au lieu de 15 pour l’intérieur premium du modèle « court » (9 pour l’habitacle de base). Les deux chargeurs à induction pour smartphone sont dorénavant ventilés afin d’éviter la surchauffe, pratique.
Tesla ne communique pas sur le volume du coffre avec tous les sièges en place, mais annonce 2 539 litres une fois ces derniers rabattus, contre 2 138 litres sur le plus petit Model Y.
Les dimensions du Tesla Model Y vs Model Y L
| Modèle | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Coffre |
|---|---|---|---|---|---|
| Model Y | 4,79 m | 1,98 m | 1,62 m | 2,89 m | 2 138 litres |
| Model Y L | 4,98 m (+ 19 cm | 1 98 m | 1,67 m (+ 5 cm) | 3,04 m (+ 15 cm) | 2 539 litres (+ 401 litres) |
Jusqu’à 751 km d’autonomie pour le Tesla Model Y L
Côté technique, le nouveau Tesla Model Y L est pour le moment décliné en version Transmission intégrale (deux moteurs) dont l’autonomie est portée à 751 km selon l’avantageux cycle CLTC (en vigueur en Chine). Malgré ses dimensions plus généreuses et un poids en hausse (+ 96 kg — 2 088 kg), le grand SUV revendique quand même 1 km de plus que le modèle standard dans la même version. La raison ? Le « Y L » affiche un Cx de 0,216 contre 0,22 pour le Y « tout court ». Une maigre différence qui a son (léger) impact. Le SUV profite aussi d’une nouvelle suspension adaptative pour plus de confort.
Combien coûte le Tesla Model Y L ?
Pour l’heure, ce nouveau Tesla Model Y L à 6 places est uniquement disponible en Chine. Le SUV électrique y est vendu à partir de 339 000 yuans, soit environ 40 406 euros au taux de change actuel. Une nouvelle peinture grise aux reflets dorés baptisée Starlight Gold fait son apparition au catalogue, tandis qu’il y a de nouvelles jantes de 19 pouces.
Et pour l’Europe ? Le Model Y L pourrait bien faire le déplacement jusque chez nous, selon des indices dissimulés dans le logiciel du SUV. Toutefois, on ignore s’il s’agirait de cette même version six places, ou bien d’un modèle sept places, ce qui est davantage la norme sur notre marché.
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