Renault
23.02.2026 12:00
Toute l’Europe craque pour la R5 en janvier : elle détrône même le Model Y
Un début d'année encourageant !La bataille s’est intensifiée pour figurer sur le podium des ventes européennes de voitures électriques. Alors que Tesla avait l’habitude de survoler le classement, accompagné des modèles ID de Volkswagen, d’autres modèles sont venus jouer les trouble-fêtes durant les derniers mois. Parmi ces modèles, on trouve une française : la Renault 5 E-Tech. Les premières statistiques […]
Un début d'année encourageant !
La bataille s’est intensifiée pour figurer sur le podium des ventes européennes de voitures électriques. Alors que Tesla avait l’habitude de survoler le classement, accompagné des modèles ID de Volkswagen, d’autres modèles sont venus jouer les trouble-fêtes durant les derniers mois. Parmi ces modèles, on trouve une française : la Renault 5 E-Tech. Les premières statistiques […]
20.02.2026 18:04
Renault 5 : le succès commercial retarde l’arrivée des batteries moins chères
Trop de succès pour la R5Comme d’autres constructeurs européens, le groupe Renault a misé sur l’arrivée des batteries LFP dans sa gamme pour contrer la concurrence chinoise et ses prix agressifs. Lors de la conférence des résultats financiers de 2025, qui s’est tenue le 19 février 2026, le groupe n’a pas caché que l’intégration de la technologie LFP et du […]
Trop de succès pour la R5
Comme d’autres constructeurs européens, le groupe Renault a misé sur l’arrivée des batteries LFP dans sa gamme pour contrer la concurrence chinoise et ses prix agressifs. Lors de la conférence des résultats financiers de 2025, qui s’est tenue le 19 février 2026, le groupe n’a pas caché que l’intégration de la technologie LFP et du […]
17.02.2026 17:14
L’Europe veut des voitures électriques plus locales, mais les constructeurs se divisent sur la définition
70 % européen sinon pas d’aidesDepuis quelques mois, une expression revient régulièrement dans les discours de tous les industriels de la filière automobile : le « contenu local ». Derrière un terme peu clair pour le grand public se trouve une idée simple. Pour protéger l’emploi, le savoir-faire et l’industrie automobile européenne, l’argent public devrait soutenir en priorité des véhicules réellement produits […]
70 % européen sinon pas d’aides
Depuis quelques mois, une expression revient régulièrement dans les discours de tous les industriels de la filière automobile : le « contenu local ». Derrière un terme peu clair pour le grand public se trouve une idée simple. Pour protéger l’emploi, le savoir-faire et l’industrie automobile européenne, l’argent public devrait soutenir en priorité des véhicules réellement produits […]
