Renault
27.10.2026 10:06
« Passons aussi du temps à les améliorer » : moins de modèles, plus de progrès continu, la nouvelle méthode Renault
Concevoir vite, mûrir longtempsPendant des décennies, l’industrie automobile a fonctionné sur une mécanique bien rodée : un développement de 4 à 5 ans, une commercialisation qui figeait le modèle, et des évolutions par millésime ou à mi-carrière. Avec la bascule vers le 100 % électrique et le logiciel, accompagnée de l’arrivée de nouveaux acteurs comme Tesla et les marques […]
Concevoir vite, mûrir longtemps
Pendant des décennies, l’industrie automobile a fonctionné sur une mécanique bien rodée : un développement de 4 à 5 ans, une commercialisation qui figeait le modèle, et des évolutions par millésime ou à mi-carrière. Avec la bascule vers le 100 % électrique et le logiciel, accompagnée de l’arrivée de nouveaux acteurs comme Tesla et les marques […]
04.10.2026 08:38
Renault et Stellantis traînent des pieds pour le leasing social, et ce n’est pas sans raison
Une épine dans le piedCôté scène, le gouvernement se félicite des 34 000 dossiers déjà enregistrés pour l’édition 2026 du leasing social. Côté coulisses, le ton monte apparemment à Bercy. Selon Les Échos, les ministères s’agacent ouvertement d’un « bras de fer » avec Renault et Stellantis, accusés de brider volontairement leurs quotas et d’avoir fait disparaître trop vite […]
Une épine dans le pied
Côté scène, le gouvernement se félicite des 34 000 dossiers déjà enregistrés pour l’édition 2026 du leasing social. Côté coulisses, le ton monte apparemment à Bercy. Selon Les Échos, les ministères s’agacent ouvertement d’un « bras de fer » avec Renault et Stellantis, accusés de brider volontairement leurs quotas et d’avoir fait disparaître trop vite […]
28.09.2026 20:01
« Pour ne pas être copié » : comment le néo rétro protège Renault face à la concurrence
Stratégie efficace !Lors d’une table ronde à laquelle Numerama a assisté le 24 septembre, Alexandre Malval, directeur du design de la marque Renault depuis janvier 2026 (il a auparavant dirigé le design de Citroën, puis un studio de design de Mercedes-Benz), a expliqué pourquoi le patrimoine de la marque reste son meilleur atout face à la concurrence. […]
Stratégie efficace !
Lors d’une table ronde à laquelle Numerama a assisté le 24 septembre, Alexandre Malval, directeur du design de la marque Renault depuis janvier 2026 (il a auparavant dirigé le design de Citroën, puis un studio de design de Mercedes-Benz), a expliqué pourquoi le patrimoine de la marque reste son meilleur atout face à la concurrence. […]
