On ne la présente plus. Depuis sa présentation en 2023, la Renault 5 E-Tech s’est rapidement positionnée comme la nouvelle star des voitures électriques en Europe. En témoigne à chaque fois son classement parmi le top des ventes, en France et dans nos pays voisins.
Cette fois, la citadine néo-rétro fait parler d’elle non pas pour ses chiffres d’immatriculations, mais pour les nouveautés dont elle profite. Après des changements discrets apportés au configurateur un peu plus tôt ce mois-ci, un communiqué officialisant ces évolutions notables a été publié le 25 août 2026. Dans le lot, c’est sans doute la version entrée de gamme Five qui fait le plus grand bond.
La Renault 5 Five corrige son plus gros défaut
Au début de la commercialisation de la Renault 5 électrique, la version à moins de 25 000 € (hors primes) n’était pas encore disponible et se faisait attendre avec impatience. Cependant, elle était attendue avec un défaut majeur : pas de chargeur rapide (DC) embarqué. De quoi condamner la Five à un périmètre purement urbain, pensée surtout pour les flottes d’entreprises ou les administrations.
Toujours est-il que certains propriétaires particuliers ont quand même craqué pour cette Renault 5 entrée de gamme en raison de son prix attractif… sans forcément connaître l’absence dudit équipement. Au moment de se brancher à une borne rapide, cela a donc été la douche froide.
La problématique a été résolue puisque la Renault 5 Five est désormais compatible avec les bornes « haute puissance » (80 kW en pic). Un gain de polyvalence non négligeable qui va faire du bien au modèle. D’autant plus que sa concurrente directe, la nouvelle Volkswagen ID. Polo, embarque dès sa première variante un chargeur DC.
Un moteur chinois dans la R5 Five
La R5 Five reçoit également un ensemble moteur/batterie totalement inédit. Exit le moteur à rotor bobiné (EESM) de 95 ch, place à un dérivé du bloc chinois à aimants permanents qui équipe la Twingo électrique ! La puissance a été relevée ici à 110 ch. La batterie change aussi de technologie, en passant d’une chimie NMC à LFP.
La citadine au losange perd donc en capacité avec un accumulateur culminant à 36,5 kWh au lieu de 40 kWh. Cela se traduit par une baisse de l’autonomie. Toutefois, grâce à une meilleure efficience, cette dernière est relativement mesurée : 305 km au lieu de 312 km (WLTP).
La Five, toujours à moins de 25 000 €
Outre la technique, la Renault 5 est configurable dans de nouveaux coloris : Rouge Flamme ou Gris Schiste. De nouvelles teintes pour le jonc de toit et les jantes ainsi que d’autres stickers font également leur apparition au catalogue. À bord, le système d’appel d’urgence (e-call) est désormais compatible avec les réseaux 4G, tandis qu’un nouveau chargeur à induction aimanté et ventilé au standard « Qi2 » fait son arrivée. On trouve aussi un nouveau mode de conduite baptisé Smart, qui s’adapte automatiquement selon votre type de conduite. Le bouton de sélection des modes de conduite a disparu. Ces derniers sont désormais sélectionnables via l’écran uniquement. Enfin, l’assistant IA Gemini arrive sur les finitions embarquant les services Google.
Les prix n’ont pas bougé d’un iota malgré les évolutions. Bon point. La Renault 5 Five est donc toujours proposée à partir de 24 990 €, hors primes. Une fois celles-ci déduites, la facture tombe à 21 370 € avec le montant accessible à tous, et à 18 810 € pour les revenus les plus modestes.
Les évolutions de la Renault 5 E-Tech en résumé
| Avant évolutions | Nouveautés (gamme 2026) | |
|---|---|---|
| R5 Autonomie urbaine 40 kWh | 312 km WLTP | 315 km WLTP |
| R5 Autonomie confort 52 kWh | 410 km WLTP | 430 km WLTP |
| R5 Five – motorisation | 95 ch / 40 kWh | 80 kW (110 ch), batterie LFP 36,5 kWh |
| R5 Five – autonomie | 312 km WLTP | 305 km WLTP |
| R5 Five – recharge | Chargeur AC uniquement | Chargeur AC + DC 80 kW en série |
| Couleur carrosserie | Palette existante | Rouge Flamme, Gris Schiste Métallisé |
| Jonc de toit | Options existantes | Toit Noir Étoilé, jonc Rouge Alu ou Warm Titanium |
| Jantes | Standard | Option Gold (Techno, Iconic Cinq) |
| Stickers | Gamme existante | Nouveaux motifs Vibrant5 et Hyper5 |
| Appel d’urgence | e-call standard | e-call compatible 4G |
| Chargeur smartphone | Induction classique | Induction aimantée, ventilée, Qi2 |
| Mode de conduite | Mode Perso + bouton Multi-Sense | Mode Smart automatique |
| Assistant vocal | Google Assistant | Gemini |
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