L’Europe commence enfin à être une terre d’accueil pour les taxis autonomes. Dans un communiqué diffusé ce jeudi 17 septembre 2026, le constructeur américain de voitures électriques haut de gamme Lucid et la firme estonienne de VTC ont annoncé leur collaboration pour le développement et le déploiement de services de mobilités autonomes à travers l’Europe. Chacun des deux diversifie ainsi ses partenaires stratégiques.
L’ambition est claire : au moins 25 000 taxis autonomes en Europe, mais sans calendrier annoncé. Bolt table à plus long terme sur 100 000 véhicules autonomes sur sa plateforme, dans les grandes villes européennes d’ici à 2035.
Bolt trouve un partenaire premium, Lucid concurrence Uber
Lucid et Bolt n’en sont pas à leur première annonce. Aux États-Unis, le constructeur avait annoncé il y a déjà un an le déploiement d’une vingtaine de milliers de taxis autonomes, un objectif depuis relevé à 35 000 véhicules en partenariat avec Nuro pour la partie conduite autonome et Uber pour la partie commerciale. Si des essais supervisés sont en cours dans la baie de San Francisco et au Texas, le lancement commercial du service se fait encore attendre.
Ce nouveau partenariat avec Bolt signe ainsi un deuxième projet, cette fois pour l’Europe. Au lieu d’utiliser le grand SUV Gravity, les futurs taxis autonomes de Lucid seront chez nous sur la base du prochain SUV de taille moyenne, le Cosmos, dont le lancement a été repoussé au second semestre 2027. L’objectif des 25 000 taxis autonomes ne devrait donc pas être atteint avant cet horizon.
De son côté, Bolt est déjà engagé depuis décembre 2025 avec Stellantis, également pour des taxis autonomes. C’est donc une stratégie multiconstructeurs qui est en ligne de mire.
Dans le cadre de leur programme, Lucid et Bolt collaboreront dès la phase de développement de la voiture « sur une plateforme de véhicule compatible avec un système de conduite autonome (ADS), conçue pour la mobilité autonome de niveau 4 selon la norme SAE ». Comme annoncé avant même ce partenariat, le constructeur américain a prévu que cette plateforme s’appuiera sur l’architecture matérielle et logicielle de NVIDIA baptisée Hyperion, avec des caméras, des radars et des LiDARs.
Pendant ce temps, le leader américain des robotaxis Waymo vise un lancement « vers la fin 2027 » en Europe. Des véhicules autonomes de la firme quadrillent actuellement les rues de Munich, deuxième ville après Londres qui devra profiter du service.
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