Dans une publication sur son compte X ce jeudi 29 octobre 2026, Matteo Salvini, vice-président du Conseil italien et ministre des Infrastructures et des Transports, raconte une conversation « très positive et constructive » avec Elon Musk, le patron de Tesla.
À la sortie de cet échange, il écrit que l’Italie « soutient une approbation rapide par l’UE » du logiciel de Tesla, au nom de « l’innovation et de la sécurité routière ». On a hâte de voir le FSD (dorénavant appelé Tesla Conduite Assistée en Europe) évoluer dans les rues tumultueuses de Rome, réputées pour accueillir un trafic chaotique.
Une Europe qui dit oui, pays par pays
Matteo Salvini est loin d’être le premier ministre européen convaincu après une discussion avec Elon Musk. En France, Philippe Tabarot avait refusé le logiciel en juillet, avant finalement d’annoncer des essais sur route début septembre, à l’issue d’un entretien avec le patron de Tesla. Toutefois, le ministre français n’a pas fait de déclaration élogieuse ni proclamé en public son intention de soutenir l’approbation générale du système. Le 6 octobre, son homologue allemand Steffen Bilger plaidait quant à lui explicitement pour une « homologation rapide » dans toute l’Union européenne.
Certains des pays qui ont dit oui ont posé leurs conditions de sécurité avant le feu vert. Par exemple, la Lettonie a autorisé le FSD ce lundi 26 octobre, mais seulement après avoir fait corriger le logiciel, qui doit rouler moins vite et surveiller davantage le conducteur.
Avec cette dernière nation, ce sont désormais dix pays de l’Union européenne qui ont autorisé le FSD. L’approbation à l’échelle de l’UE, celle que réclament Rome et Berlin, n’a pas encore été accordée et pourrait se décider au 1er décembre, lors de la prochaine réunion du Comité technique des véhicules à moteur (TCMV).
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