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Waymo Munich // Source : Waymo Waymo Munich // Source : Waymo

25.08.2026 17:16

Les taxis autonomes Waymo arrivent en Allemagne : l’Europe va vivre cette révolution

Fin 2027… peut-être ?

On savait que Waymo avait discrètement enregistré des filiales en France, en Allemagne et en Espagne en juin 2026, on sait désormais quelle sera la première ville de l’Union européenne à découvrir les robotaxis. Dans un billet publié le 25 août 2026, Waymo annonce préparer le lancement de son service de taxis autonomes dans la […]

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Aux États-Unis, un projet de loi introduit en décembre 2025 vise à interdire progressivement l’utilisation de LiDAR fournis par des entreprises chinoises. // Source : Numerama / Motional Aux États-Unis, un projet de loi introduit en décembre 2025 vise à interdire progressivement l’utilisation de LiDAR fournis par des entreprises chinoises. // Source : Numerama / Motional

03.01.2026 18:35

Lidar : pourquoi les États-Unis veulent interdire ces capteurs chinois très utilisés

Les États-Unis sont inquiets

Cette proposition de loi aura de quoi faire sourire les aficionados de Tesla et d’Elon Musk. Aux États-Unis, un nouveau projet de loi vise à interdire progressivement l’usage de capteurs chinois — en particulier les lidars — dans les voitures autonomes et certaines infrastructures critiques, rapportait Reuters le 11 décembre 2025. En cause : la […]

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Numerama a testé le FSD de Tesla dans Paris. // Source : Numerama Numerama a testé le FSD de Tesla dans Paris. // Source : Numerama

05.12.2025 09:42

J’ai testé la conduite autonome Tesla (FSD v14) en banlieue parisienne : le verdict (vidéo)

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C’était la grande question qui divisait les observateurs : une technologie née dans la Silicon Valley, avec ses avenues larges, son beau temps permanent et ses plans en damier, peut-elle survivre à l’urbanisme européen ? La France n’est pas un clone des États-Unis. Nos rues sont étroites, nos intersections complexes, nos règles changeantes et nos […]

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Au fait, pourquoi Waymo s’appelle Waymo ?

C'est en 2016 que Google a constitué une division dédiée à la conduite autonome : Waymo. Le nom de cette filiale désigne justement les intentions de la société dans ce domaine.

C'était en 2010. Google dévoilait un projet de voiture sans conducteur. Le véhicule qui était alors présenté était doté d'un dispositif de déplacement autonome, encore expérimental et imparfait, qui lui permettait de se déplacer sur la voie publique sans avoir besoin de la moindre intervention humaine. Six ans plus tard, la firme de Mountain View réorganisait son activité et lançait en 2016 une filiale dédiée : Waymo.

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