Renault Zoé Z.E50

La Zoé est identifiable au premier coup d’œil, la bouille de petite auto trapue reste sensiblement la même, avec un gabarit de citadine. Il faut regarder de plus près pour noter des changements. Le capot est plus sculpté et les lignes marquées sur le dessus. C’est à l’intérieur que Zoé Z.E 50 évolue le plus, on trouve l’écran 9,3 pouces installé en mode portrait au centre de la planche de bord. Les grosses évolutions se situent sous le plancher et sous le capot. D’abord avec l’intégration d’une batterie lithium Ion de 52 kWh. Le modèle possède deux moteurs, un premier bloc électrique de 80 kW et un second de 100 kW, soit une puissance équivalente de 243 chevaux. Ce qui permet à Renault d’annoncer des autonomies de près de 400km. Au niveau technologie, le Renault Easy Link donne accès aux stations de charge à proximité et une mise à jour de la cartographie deux fois par an. Le modèle le moins cher de la gamme se situe à 23 900 euros, prix auquel il faudra ajouter la location des batteries.