10.02.2026 13:35
Le rebond du groupe Volkswagen sur l’électrique est spectaculaire, et ce n’est que le début
Belle leçon de résilienceAlors que Stellantis traverse aujourd’hui sa propre « annus horribilis » avec une provision record de 22 milliards d’euros, le groupe Volkswagen vient de prouver en 2025 qu’une sortie de crise par le haut, via l’électrique, est possible. Numerama a pu s’en rendre compte en assistant à la conférence des résultats du groupe, le 5 février 2026. […]
Belle leçon de résilience
Alors que Stellantis traverse aujourd’hui sa propre « annus horribilis » avec une provision record de 22 milliards d’euros, le groupe Volkswagen vient de prouver en 2025 qu’une sortie de crise par le haut, via l’électrique, est possible. Numerama a pu s’en rendre compte en assistant à la conférence des résultats du groupe, le 5 février 2026. […]
09.02.2026 12:20
Batteries électriques : ACC joue désormais sa survie sur sa seule usine française
Mission impossible ?Il n’y aura pas de dégel sur les autres projets d’usines de batteries d’ACC. Automotive Cells Company (ACC) a officiellement confirmé l’abandon définitif de ses projets de gigafactories en Italie (Termoli) et en Allemagne (Kaiserslautern) au motif que « les conditions préalables à leur relance ne sont pas réunies », selon Reuters. Cette annonce n’est […]
Mission impossible ?
Il n’y aura pas de dégel sur les autres projets d’usines de batteries d’ACC. Automotive Cells Company (ACC) a officiellement confirmé l’abandon définitif de ses projets de gigafactories en Italie (Termoli) et en Allemagne (Kaiserslautern) au motif que « les conditions préalables à leur relance ne sont pas réunies », selon Reuters. Cette annonce n’est […]
08.02.2026 08:41
Le rétrofit est-il déjà mort ?
Volt-face bureaucratiqueLe rétrofit devait être l’un des maillons de la transition automobile. Convertir l’existant plutôt que produire du neuf, prolonger la vie des voitures thermiques, éviter le gaspillage industriel : sur le papier, tout paraissait simple et évident. Trop simple, peut-être. Quelques années après les grandes annonces et les effets de manche politiques, le constat est plus […]
Volt-face bureaucratique
Le rétrofit devait être l’un des maillons de la transition automobile. Convertir l’existant plutôt que produire du neuf, prolonger la vie des voitures thermiques, éviter le gaspillage industriel : sur le papier, tout paraissait simple et évident. Trop simple, peut-être. Quelques années après les grandes annonces et les effets de manche politiques, le constat est plus […]
1 AN APPLE VISION PRO : le PLUS GROS FLOP D’APPLE ?
Samsung S25 Ultra : les PETITES NOUVEAUTÉS qui le rendent MEILLEUR
Dans les coulisses de TALES OF MAGIC à Disneyland Paris (nouveau spectacle nocturne)
