Le gouvernement aide les taxis à passer à l’électrique, mais avec plusieurs conditions

Face à la hausse des carburants, le gouvernement a annoncé plusieurs aides supplémentaires le 21 mai 2026. L’une d’elles consiste à aider les chauffeurs de taxi qui le souhaitent à passer à l’électrique avec un bonus qui leur sera dédié. Ce dispositif ne s’adresse en revanche pas aux chauffeurs VTC.

Pour répondre aux besoins de ces professionnels de la route, les conditions seront bien sûr différentes des aides proposées aux particuliers, comme le coup de pouce CEE ou le leasing social. Les intéressés devront par contre attendre le 1^er octobre 2026 pour en bénéficier.

Bonus écologique pour les taxis : ce que l’on sait déjà de la mesure

« À plus long terme, et pour réduire la vulnérabilité du secteur à la hausse des prix des carburants, et réduire la dépendance aux énergies fossiles, et augmenter le nombre de taxis électriques, nous allons mettre en place un bonus écologique spécifiquement dédié aux chauffeurs de taxi, adapté à leurs besoins spécifiques, notamment en matière de taille de véhicule », a annoncé le ministre des Transports Philippe Tabarot.

Ce bonus écologique pourra atteindre jusqu’à 5 500 euros pour l’achat d’un véhicule électrique neuf. Le plafond ne serait pas limité à 47 000 €, comme pour les véhicules particuliers ; il pourrait couvrir l’achat de véhicules jusqu’à 65 000 €.

Ce plafond relevé va offrir un panel de véhicules plus large, mais comme souvent ce choix sera orienté vers des véhicules produits localement. Les taxis pourront quand même opter pour des véhicules plus confortables et dotés d’autonomies plus importantes pour exercer leur activité sans craindre de multiplier les passages à la borne.

Des contraintes qui pourraient refroidir certains chauffeurs

Cette aide sera disponible à partir du 1^er octobre 2026 et pendant au moins trois mois, a précisé le ministre des Transports. Une mise en place particulièrement tardive pour la profession, qui implique que les véhicules seront livrés au mieux fin 2026, voire début 2027. Pendant 6 mois, ces chauffeurs devront se contenter de leur véhicule et des frais de carburant associés. Ce délai leur laisse néanmoins le temps de se renseigner pour choisir le véhicule électrique le plus adapté à leurs besoins et de préparer la transition en douceur.

Comme pour les véhicules particuliers, cette aide est conditionnée à un choix limité de véhicules. L’aide n’est valable que pour « les véhicules assemblés au sein de l’Espace économique européen et dont la batterie est assemblée dans un de ces pays ».

L’annonce précisant un bonus écologique « jusqu’à 5 500 € » laisse présager qu’il pourrait y avoir plusieurs paliers comme pour le leasing social : une somme si le véhicule est assemblé en Europe, mais pas sa batterie, et le montant maximum seulement pour les véhicules dont la batterie et le véhicule sont assemblés en Europe. Ce dernier choix reste restreint, surtout si le gouvernement se base uniquement sur les véhicules éco-scorés.

Cette décision exclurait globalement les modèles chinois, mais aussi coréens et même japonais. Par contre, le Tesla Model Y pourrait particulièrement bien tirer son épingle du jeu de cette décision.

Aider les taxis en zones rurales

Le ministre des Transports a précisé que ce dispositif était surtout un coup de pouce à destination des chauffeurs œuvrant en zones rurales. Ils ne sont apparemment que 4 % à être passés à des véhicules électriques, le gouvernement espère donc les convaincre de changer de motorisation pour réduire leur dépendance aux carburants fossiles.

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