Mercedes arrive en zone rouge. Si le constructeur à l’étoile peut être fier d’avoir lancé une flopée de nouveautés électriques, il est rattrapé par quelques déboires industriels qui mettent à mal ses plans de production. Au mois de mai, la marque avait invité des représentants du monde politique allemand et des médias dans son usine de Brême pour annoncer la montée en cadence de la production du nouveau GLC électrique.
Cependant, la fête aura donc été de courte durée puisque cette production va être mise en pause, comme le rapporte le quotidien Handelsblatt ce 2 juillet 2026, citant des sources internes. En cause : une pénurie de batteries et de câblage électrique.
Mercedes en souffrance face à deux fournisseurs
Selon les informations du Handelsblatt, les batteries haute tension destinées au Mercedes GLC manquent tout simplement à l’appel. Ces dernières devaient être fournies par le géant chinois CATL depuis l’usine de Debrecen, en Hongrie, où elles sont assemblées. Toutefois, le premier producteur mondial de batteries fait face à des problèmes au regard d’une certification environnementale qui tarde à arriver et se retrouve dans l’incapacité de fournir les accumulateurs à ses clients.
De ce fait, Mercedes est désormais obligé de faire parvenir ses batteries, toujours auprès de CATL, mais directement depuis ses usines en Chine par voie maritime. Les délais de livraison se retrouvent donc considérablement rallongés, allant jusqu’à six semaines, voire plus.
Comme si cela ne suffisait pas, l’assemblage du Mercedes GLC pâtit également d’une pénurie de faisceaux de câbles, souligne le Handelsblatt. La cause rapportée serait un arrêt de la production chez le fournisseur Kromberg & Schubert au Maroc, à la suite de graves inondations dans le Nord-Ouest de la région. Le constructeur a dû se tourner vers d’autres fournisseurs qui ont pris du retard eux aussi face à la demande supplémentaire soudaine.
Un retour à la normale d’ici fin 2026 chez Mercedes
Mercedes ne semble pas nager non plus en eaux troubles et a souligné avoir « résolu les problèmes rencontrés avec ses fournisseurs » concernant la production du GLC électrique. La marque précise que le retard de production du SUV serait rattrapé d’ici la fin de cette année 2026.
Cette gestion de crise soulève des questions en interne. La direction de Mercedes est vivement critiquée pour ne pas sécuriser suffisamment sa chaîne d’approvisionnement, tout ça dans le but de réduire les coûts. Certaines voix s’élèveraient dans les rangs, estimant que la marque n’a pas retenu la leçon lors de la grande crise des semi-conducteurs, pendant la crise du Covid-19.
La situation est d’autant plus critique pour Mercedes, car la demande pour le GLC électrique explose, avec des carnets de commandes pleins jusqu’à la fin de l’année. Cet engouement couplé aux pénuries fait grimper les délais de livraison, actuellement évalués à environ six mois.
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