Mercedes repart à l’assaut des SUV électriques premium avec le nouveau GLC EQ, dévoilé le 7 septembre 2025 — le concurrent tout trouvé du BMW iX3, que nous avions découvert en avant-première. À la vue des photos officielles, les critiques y sont allées bon train concernant le style du SUV à l’étoile, notamment au niveau de sa calandre.
Nous étions nous-même dubitatifs sur ce faciès, tout comme nous étions également sceptiques sur la constellation de la calandre de la nouvelle CLA. Cependant, il faut souvent voir une voiture « en vrai » pour vraiment se faire un avis, car les clichés ne leur rendent pas tout le temps justice. C’est donc ce que nous avons fait lors de notre visite au salon IAA de Munich, dont les portes sont ouvertes du 9 au 14 septembre.
Un style rondouillet pour le Mercedes GLC électrique
De manière générale, la silhouette du Mercedes GLC électrique est assez consensuelle et s’avère loin de révolutionner le genre. Ce qui frappe le plus se trouve évidemment à l’avant avec une calandre massive. Disposant de 942 points lumineux, cette dernière peut donc briller de (presque) mille feux.
Selon Mercedes, il s’agit ici d’une réinterprétation moderne des anciennes calandres chromées typiques de la marque. En s’approchant de la bête présente sur le stand Mercedes, on digère finalement beaucoup plus cette avalanche de pixels, qui n’est pas aussi grande que ce que l’on pourrait penser. Pour être honnête, ça marche même bien.
On reste tout de même sur la réserve pour ce qui est de la poupe du SUV électrique. Les quadruples cerclages dans lesquels on retrouve un motif d’étoile sont sympathiques, mais le bloc optique regroupant l’ensemble est trop épais. J’aurais préféré à titre personnel une intégration plus nobles dans la carrosserie.
Les caractéristiques techniques du Mercedes GLC électrique
La calandre de la Mercedes CLA n’est pas trop mal non plus
L’autre grande nouveauté 100 % électrique de Mercedes est la berline CLA, déclinée également dans une version break baptisée « Shooting Brake ». Les deux modèles s’étaient fait remarquer aussi par leur calandre constellée d’étoiles. Nous les avons approchés pour nous faire une idée, et ce n’est pas si disgracieux que ça.
La calandre est bien proportionnée et rajoute une nouvelle fois un peu de modernité. Tout compte fait, ce serait plutôt le bandeau LED joignant les deux projecteurs à l’avant qui serait de trop. Pour l’avoir vu rouler de nuit dans les rues de Munich, la CLA a conservé une allure de concept-car pas déplaisante.
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