Est-ce qu’un jour Elon Musk sera à court d’idées pour faire parler de ses voitures ? L’un de ses derniers tweets, datant du 10 juin 2018, risque de faire sourire. Dans son message publié sur le célèbre réseau social, l’intéressé a évoqué une option SpaceX pour le futur Roadster de Tesla, autoproclamé voiture de production la plus rapide du monde (0 à 96 km/h en 1,9 seconde). Derrière cette promesse se cache la volonté d’installer des réacteurs de fusée à la place des sièges arrière. Oui, oui, vous lisez bien : des réacteurs de fusée (!). Le pire ? Elon Musk est on ne peut plus sérieux.
SpaceX option package for new Tesla Roadster will include ~10 small rocket thrusters arranged seamlessly around car. These rocket engines dramatically improve acceleration, top speed, braking & cornering. Maybe they will even allow a Tesla to fly …
— Elon Musk (@elonmusk) June 9, 2018
Elon Musk
« L’option SpaceX pour le nouveau Roadster proposera dix petits réacteurs de fusée installés sur la voiture. Ils augmenteront drastiquement l’accélération, la vitesse maximale, le freinage et la prise dans les virages », affirme Elon Musk. Il conclut même : « Peut-être qu’ils permettront à une Tesla de voler. » Un vieux rêve qu’il nourrit depuis déjà un petit moment, sachant qu’un Roadster de première génération s’est retrouvé dans l’espace après le décollage de Falcon Heavy.
Tout légitime qu’elle soit, cette énième extravagance d’Elon Musk pose question sur la sécurité d’un tel dispositif. A priori, la loi ne devrait pas l’autoriser. D’autant qu’il n’y a strictement aucune raison de booster l’accélération d’une voiture qui serait déjà la plus rapide du monde.
Note, gas contained would be ultra high pressure air in a SpaceX rocket COPV bottle. The air exiting the thrusters would immediately be replenished whenever vehicle pack power draw allowed operation of the air pump, which is most of the time.
— Elon Musk (@elonmusk) June 10, 2018
Preuve qu’Elon Musk ne blague pas, il a donné quelques précisions sur ces petits réacteurs. Ils contiendront de l’air à très haute pression pouvant être relâché pour offrir une poussée puissante. L’astuce ? Apparemment, ils se rechargeront d’eux-même en puisant dans la batterie de 200 kWh, la même qui devrait assurer près de 1 000 kilomètres d’autonomie au Roadster (moins avec l’option SpaceX, de fait). Il reste maintenant à voir si Tesla sera autorisé à offrir un tel package à ses clients.
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