Nous sommes tombés nez-à-nez avec plusieurs concepts de voitures autonomes durant nos pérégrinations dans le salon automobile de Francfort. L’occasion d’observer une tendance : ils sont massifs.

La conduite autonome est sur toutes les lèvres des constructeurs automobiles et le secteur s’apprête dès lors à vivre un bouleversement dans l’architecture des véhicules de demain, dans le dessin des villes du futur et dans les usages qu’en feront les individus devenant moins conducteurs que simples passagers. Il est, pour sûr, encore trop tôt pour voir des voitures capables de rouler seules dans nos rues.

Mais toujours est-il que les différents acteurs du marché abordent cette révolution à grands renforts de concepts anticipant ce à quoi ressembleront bientôt, sinon peut-être, les moyens de locomotion des années à venir. Et une tendance semble se dégager : les voitures autonomes seront grosses et longues.

Numerama

Voiture autonome = espace de vie ?

Ce n’est bien évidemment pas un jugement définitif, juste un constat à prendre tel qu’il est au hasard de nos balades sur les différents stands du salon automobile de Francfort (cette Smart nous fait d’ailleurs mentir). Il est vrai que l’imposant a tendance à attirer l’œil pour une question évidente de place prise dans le champ de vision et que, de fait, les constructeurs peuvent en jouer.

Mais la taille des voitures autonomes revêtira une importance particulière de part le mode d’utilisation : comme on ne conduira pas, on devrait naturellement se tourner vers la relaxation durant un trajet. Et pour se relaxer dans de bonnes conditions, autant disposer d’un confort maximal, donc de l’espace. On remarquera aussi que certains prototypes optent pour une assise en carré, comme dans un train, facilitant les interactions entre les occupants. Pour mieux s’occuper.

En ce sens, il y a fort à parier que beaucoup de constructeurs penseront leurs véhicules comme des lieux de vie avant tout, à la fois intelligents et connectés. En bref, nous ne consommerons plus du tout nos voyages en voiture comme avant.

mercedes-f-015-01 mercedes-f-015-02 mercedes-f-015-03 mercedes-f-015-04 mercedes-vision-tokyo-01  mercedes-vision-tokyo-03 mercedes-vision-tokyo-04 mercedes-vision-tokyo-05 renault-symbioz-01 renault-symbioz-02 La concept car Renault Symbioz. // Source : Maxime Claudel pour Numerama renault-symbioz-04 renault-symbioz-05 renault-symbioz-06

Découvrez les bonus

+ rapide, + pratique, + exclusif

Zéro publicité, fonctions avancées de lecture, articles résumés par l'I.A, contenus exclusifs et plus encore.

Découvrez les nombreux avantages de Numerama+.

S'abonner à Numerama+

Vous avez lu 0 articles sur Numerama ce mois-ci

Il y a une bonne raison de ne pas s'abonner à

Tout le monde n'a pas les moyens de payer pour l'information.
C'est pourquoi nous maintenons notre journalisme ouvert à tous.

Mais si vous le pouvez,
voici trois bonnes raisons de soutenir notre travail :

  • 1 Numerama+ contribue à offrir une expérience gratuite à tous les lecteurs de Numerama.
  • 2 Vous profiterez d'une lecture sans publicité, de nombreuses fonctions avancées de lecture et des contenus exclusifs.
  • 3 Aider Numerama dans sa mission : comprendre le présent pour anticiper l'avenir.

Si vous croyez en un web gratuit et à une information de qualité accessible au plus grand nombre, rejoignez Numerama+.

S'abonner à Numerama+

Vous voulez tout savoir sur la mobilité de demain, des voitures électriques aux VAE ? Abonnez-vous dès maintenant à notre newsletter Watt Else !