Vous vous demandez en quoi consistera exactement la technologie insolite d’Elon Musk à base de tunnels anti-embouteillages développée par son entreprise Boring Construction (jeu de mot entre « forer » et « ennuyeux ») ? L’entrepreneur à l’origine de SpaceX et de Tesla a levé le voile sur ce mystérieux projet, qui lui a été inspiré par l’enfer des bouchons de Los Angeles, dans une vidéo diffusée à l’occasion de son TED Talk remarqué du vendredi 28 avril.
Imaginez : vous êtes au volant de votre voiture, en ville, et devez arriver à l’heure à un rendez-vous de la plus grande importance… mais vous vous retrouvez coincé dans les embouteillages. Pas de problème grâce à Boring Construction: il vous suffit de manœuvrer sur le bas-côté pour vous garer sur ce qui ressemble à une place de parking surélevée.
Il s’agit en réalité d’un ascenseur qui vous achemine sous terre, pour rejoindre un réseau souterrain semblable à celui du métro. À une différence près : ici, les seuls véhicules que vous apercevrez dans les tunnels voisins seront d’autres voitures transportées à plus de 200 km/heure sur les mêmes plateformes gérées par des ordinateurs.
Un concept qui laisse rêveur
Vous vous retrouverez ainsi, sans bouger le petit doigt, transporté à l’autre bout de la ville pour refaire surface sur le bas-côté d’une rue toute proche de votre destination grâce à cette sorte d’autoroute souterraine automatisée. En sortant, tout véhicule libère sa place pour permettre à une autre voiture de lui succéder au sein de ce raccourci souterrain et ainsi de faciliter le désengorgement des rues.
L’idée a forcément de quoi séduire, surtout si elle s’avère aussi facilement utilisable que dans cette vidéo conceptuelle. Reste que le coût d’une telle technologie et les obstacles administratifs à lever — à commencer par l’autorisation de forer au cœur des grandes villes — ne laissent pas présager de l’arrivée des tunnels de la Boring Construction avant un moment. Surtout qu’Elon Musk a lui-même reconnu, pendant son intervention, qu’il passe seulement 2 à 3 % de son temps à travailler sur ce projet.
Si vous avez aimé cet article, vous aimerez les suivants : ne les manquez pas en vous abonnant à Numerama sur Google News.
