Smart
01.06.2025 08:32
La réincarnation manquée de Smart
Plus si Smart que cela...Il fut un temps où Smart voulait réinventer la ville. Avec son emblématique ForTwo, la marque a mené une petite révolution. Malgré son positionnement de niche, le modèle a réussi à convaincre plus d’1,6 million d’acheteurs à travers le monde de 1998 à 2020. La transition — pas vraiment maîtrisée — vers l’électrique a hélas précipité […]
Plus si Smart que cela...
Il fut un temps où Smart voulait réinventer la ville. Avec son emblématique ForTwo, la marque a mené une petite révolution. Malgré son positionnement de niche, le modèle a réussi à convaincre plus d’1,6 million d’acheteurs à travers le monde de 1998 à 2020. La transition — pas vraiment maîtrisée — vers l’électrique a hélas précipité […]
17.05.2025 20:30
Essai Smart #3 : le SUV électrique qui peut tout faire, mais avec des défauts dérangeants
Des fausses notes qui gâchent la fête...Après le #1 en 2022, Smart avait enfoncé le clou de sa révolution identitaire avec le #3 un an plus tard, en 2023. Ce nouveau venu adoptait une silhouette de SUV coupé et portait sa longueur à 4,40 m, prenant ainsi le titre de plus grande Smart de l’histoire (désormais tenu par le nouveau #5). […]
Des fausses notes qui gâchent la fête...
Après le #1 en 2022, Smart avait enfoncé le clou de sa révolution identitaire avec le #3 un an plus tard, en 2023. Ce nouveau venu adoptait une silhouette de SUV coupé et portait sa longueur à 4,40 m, prenant ainsi le titre de plus grande Smart de l’histoire (désormais tenu par le nouveau #5). […]
11.12.2024 12:25
Les prix des voitures électriques chinoises n’ont jamais été aussi proches de ceux pratiqués en Chine
Il y a eu du changement en un an !Les constructeurs chinois ont certainement cru que l’Europe serait leur eldorado pour refaire leur trésorerie. Plusieurs marques ont donc essayé de se lancer dans différents pays européens avec des prix bien moins compétitifs qu’en Chine. Certaines marques s’y sont même cassées les dents et ont revu leur stratégie. Hélas, il est très difficile de rattraper […]
Il y a eu du changement en un an !
Les constructeurs chinois ont certainement cru que l’Europe serait leur eldorado pour refaire leur trésorerie. Plusieurs marques ont donc essayé de se lancer dans différents pays européens avec des prix bien moins compétitifs qu’en Chine. Certaines marques s’y sont même cassées les dents et ont revu leur stratégie. Hélas, il est très difficile de rattraper […]
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Points forts
- Gabarit contenu
- Espace à bord
- Intérieur façon « baby » Mercedes
- Consommation raisonnable
- Équipement assez fourni
Points faibles
- Info-divertissement difficile à manipuler
- Aides à la conduite envahissantes
- Freinage régénératif trop sec
- Coffre restreint et frunk quasi inutile
