17.02.2026 17:14
L’Europe veut des voitures électriques plus locales, mais les constructeurs se divisent sur la définition
70 % européen sinon pas d’aidesDepuis quelques mois, une expression revient régulièrement dans les discours de tous les industriels de la filière automobile : le « contenu local ». Derrière un terme peu clair pour le grand public se trouve une idée simple. Pour protéger l’emploi, le savoir-faire et l’industrie automobile européenne, l’argent public devrait soutenir en priorité des véhicules réellement produits […]
70 % européen sinon pas d’aides
Depuis quelques mois, une expression revient régulièrement dans les discours de tous les industriels de la filière automobile : le « contenu local ». Derrière un terme peu clair pour le grand public se trouve une idée simple. Pour protéger l’emploi, le savoir-faire et l’industrie automobile européenne, l’argent public devrait soutenir en priorité des véhicules réellement produits […]
17.02.2026 10:42
J’ai essayé le concept-car de Peugeot et sa direction électronique révolutionnaire
Super pratique pour manœuvrer !Peugeot porte une affection particulière à la dynamique de conduite et au plaisir de conduire. Pour ses futurs modèles, le constructeur au Lion compte bien rester fidèle à son mantra en introduisant une nouvelle technologie : le « steer-by-wire ». Ce nom vous est sûrement familier, il s’agit d’un système de direction d’un nouveau genre, […]
Super pratique pour manœuvrer !
Peugeot porte une affection particulière à la dynamique de conduite et au plaisir de conduire. Pour ses futurs modèles, le constructeur au Lion compte bien rester fidèle à son mantra en introduisant une nouvelle technologie : le « steer-by-wire ». Ce nom vous est sûrement familier, il s’agit d’un système de direction d’un nouveau genre, […]
15.02.2026 08:44
Stellantis, le colosse automobile qui se fissure face à l’épreuve de l’électrique
Du grand reset à l'écran bleu de la mortCinq ans. C’est le temps qu’il aura fallu pour que le vernis du « mariage du siècle » entre PSA (Peugeot, Citroën, Opel et DS) et FCA (Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo…) s’écaille. Stellantis, que l’on imaginait bâti sur des fondations en granit, reposait finalement sur un socle fragile, ne tenant que par le ciment des ambitions […]
Du grand reset à l'écran bleu de la mort
Cinq ans. C’est le temps qu’il aura fallu pour que le vernis du « mariage du siècle » entre PSA (Peugeot, Citroën, Opel et DS) et FCA (Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo…) s’écaille. Stellantis, que l’on imaginait bâti sur des fondations en granit, reposait finalement sur un socle fragile, ne tenant que par le ciment des ambitions […]
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