|
|
Les avertisseurs radars n'indiqueront plus la position des radars Les principaux constructeurs de radars en France ont dévoilé dans un communiqué les nouvelles dispositions du protocole signé avec le ministère de l'intérieur. Les avertisseurs de radars, désormais appelés technologies d'aide à la conduite, n'indiqueront plus la position des radars fixes ou mobiles. À la place, ils signaleront les "sections de voies dangereuses" et les "points de danger précis".
Les membres de l'Association française des fournisseurs et utilisateurs de technologies d'aide à la conduite (AFFTAC) "se sont engagés à ne plus indiquer la localisation des radars fixes ou mobiles, ainsi que celle des contrôles routiers opérés par les forces de l’ordre" est-il annoncé dans un communiqué. "Plusieurs avancées vont être mises en œuvre dans les prochaines semaines conformément aux accords définis par le protocole". Comme prévu, les outils d'aide à la conduite - le nouveau nom des avertisseurs de radars - vont s'investir dans la bataille en faveur de la sécurité routière. À l'avenir, les caractéristiques des outils d'aide à la conduite seront calibrés de façon à ce qu'ils indiquent deux grands types d'information : les "sections de voies dangereuses" et les "points de danger précis".
D'autres mesures évoquées auprès du ministre de l'Intérieur, Claude Guéant, ont été validées au travers du protocole d'accord. Ainsi, les appareils techniquement compatibles pourront diffuser des messages de prévention routière, tandis que des recherches dans le domaine de l'hypovigilance (baisse de la vigilance) seront menées avec les services de l’État. Les principaux constructeurs de radars amorcent donc visiblement une évolution de leurs activités, dans la mesure où le signalement des radars fixes ou mobiles ne sera plus permis. D'ailleurs, les produits "non conformes" ne seront plus diffusés dans un délai de quatre mois et un label spécifique, validé par un tiers-certificateur, sera mis en place afin de permettre "aux utilisateurs et aux distributeurs d’appareils d’utiliser ou vendre des produits conformes à la nouvelle réglementation". Pour le président de l'AFFTAC, ces nouvelles sont un moindre mal par rapport à la suppression évoquée en mai dernier par le comité interministériel de la sécurité routière (CISR). Au lieu d'indiquer la position des radars, les produits des constructeurs mettront en avant des "sections de voies dangereuses" qui pourront, a priori, englober des zones où se trouvent des radars. Reste à savoir si les automobilistes seront convaincus. à lire aussi
 Prix indiqués avec livraison
100
Commentaires à propos de «Les avertisseurs radars n'indiqueront plus la position des radars»
 Enculage de bébés mouches en plein vol.
Les radars ne sont pas placés dans des zones dangereuses, ils sont placés dans les zones où les gens vont vite, généralement parce qu'il n'y a pas de danger. Ils ne servent pas à protéger mais à faire du fric. Retirer l'indication des radars ne se fait que dans cette optique, et pour cause, les gens ralentissaient déjà avec les panneaux. Donc les avertisseurs de radars changeront juste leur vocabulaire, en pratique les positions des radars resteront les mêmes. Quant aux radars abusifs, genre à l'entrée des urgences hospitalières pour flasher le papa qui amène son gosse malade à plus de 20 km/h, je vous conseille la bombe de peinture indélébile. Un coup de peinture noire sur la vitre du radar, et il est foutu, faut tout changer, 8000 euros. Et la commune ne les remplacera ni prestement ni indéfiniment. Attention cependant, mettez une cagoule, maintenant ils mettent souvent des caméras autour des radars pour chopper ceux qui font ça...  Goldoark, le 29/07/2011 - 17:18
Enculage de bébés mouches en plein vol. Belle reculade tout de même ! "Si tu avances pendant que je recule, comment veux-tu ... ?"  Natasha, le 29/07/2011 - 17:22 Goldoark, le 29/07/2011 - 17:18
Enculage de bébés mouches en plein vol. Belle reculade tout de même ! "Si tu avances pendant que je recule, comment veux-tu ... ?" Comment veux-tu que je t'... comprenne !  Preuve s'il en est que l'etat n'en a rien à foutre de la securite des gens sur la route, non ce qui compte c'est les 500 millions rapportés par les amendes. C'est beaucoup plus interessant. Merci l'UMP
 vienmelafoutre, le 29/07/2011 - 17:42
au revoir coyote !!! merci quand même bande de con !! résiliation massive en vue !!!! A moins que, tu ne trouves rapidement un firmware modifié ... A mon avis, les constructeurs laisseront une "backdoor" pour une installation facile ...  La bonne nouvelle, c'est que les logiciels et données Open Source ont légalement droit d'existence dans notre beau pays. Ne reste plus qu'à attendre quelques temps pour que ce qui était payant avec Coyotte et consorts deviennent gratuit et échappe à tout contrôle. Finalement, le Ministère de l'Intérieur ne pense pas avoir agit si bien qu'il ne l'imagine !
 ) Donc pas d'interdiction, mais on va faire fuire les clients petit à petit (quel intérêt d'une boite qui te signale une zone dangereuse ? La route c'est déjà une zone dangereuse... Ce qu'il faut pour la sécurité c'est "attention, des couillons vont freiner à mort et rouler à 70 sur l'autoroute sur la voie de gauche"). Par contre, les applis mobiles qui ne respecteront pas cet accord vont gagner en clients...
 c'est attristant toujours cette volonté de contourner les lois !!!
la vitesse ne sert à rien!!! j'en vois combien qui me double et que je retrouve au feu suivant ou au péage, !!au mieux on gagne 15 minutes sur un long trajet et j'oublie la consommation de carburant plus la fatigue accrue et le rique d'accident mais bon ici c'est le site des jean lucs, plus rien ne m'étonne  Quel est l'intérêt d'acheter un avertisseur de radar qui ne signale pas la présence des radars?
En un mot messieurs les constructeurs vous allez vous les carrer vos gadgets inutiles.  aubasmots, le 29/07/2011 - 18:00
Quel est l'intérêt d'acheter un avertisseur de radar qui ne signale pas la présence des radars? En un mot messieurs les constructeurs vous allez vous les carrer vos gadgets inutiles. C'est marrant, mais les utilisateurs des avertisseurs radars expliquent que ce n'est pas pour rouler comme des cons quand ils sont sûrs de ne pas se faire chopper qu'ils achètent ces gadgets, mais c'est pour une route plus sûre. Et là, il y a un accord entre l'Etat et les constructeurs pour orienter encore plus ces gadgets vers des avertisseurs de danger. Et les gens ne sont pas contents ? Il n'y aurait pas comme du foutage de gueule, non ? VIDEOCLUB, le 29/07/2011 - 17:57 c'est attristant toujours cette volonté de contourner les lois !!! la vitesse ne sert à rien!!! j'en vois combien qui me double et que je retrouve au feu suivant ou au péage, !!au mieux on gagne 15 minutes sur un long trajet et j'oublie la consommation de carburant plus la fatigue accrue et le rique d'accident mais bon ici c'est le site des jean lucs, plus rien ne m'étonne Ben moi, j'ai déjà gagné 1h sur un long trajet. Si un jour ton fils (en admettant que tu trouves une pouffiasse assez désespérée pour t'aider à reproduire ton immonde existence de parasite) fait une laryngite virale avec insuffisance respiratoire, on verra si tu respectes les limites de vitesse pour l'emmener aux urgences avant qu'il ne meurt... Ou si tu acceptes d'attendre 20 min l'ambulance en le regardant claquer sans rien faire... tanagra, le 29/07/2011 - 18:24 aubasmots, le 29/07/2011 - 18:00
Quel est l'intérêt d'acheter un avertisseur de radar qui ne signale pas la présence des radars? En un mot messieurs les constructeurs vous allez vous les carrer vos gadgets inutiles. C'est marrant, mais les utilisateurs des avertisseurs radars expliquent que ce n'est pas pour rouler comme des cons quand ils sont sûrs de ne pas se faire chopper qu'ils achètent ces gadgets, mais c'est pour une route plus sûre. Et là, il y a un accord entre l'Etat et les constructeurs pour orienter encore plus ces gadgets vers des avertisseurs de danger. Et les gens ne sont pas contents ? Il n'y aurait pas comme du foutage de gueule, non ? Ton troll n'est pas totalement stupide. Certes, ça aurait pu être pire. Mais ils auraient aussi pu ne rien changer. On gueule ici parce que des politicards verreux touchent à un truc qui n'a pas de problème pour en créer un, uniquement par cupidité. C'est comme l'affaire de la suppression de la pub sur France 2 pour rehausser le budget de TF1. Sarkozy a le chic pour ne brasser que du vent, faire semblant de régler les vrais problèmes sans rien régler, et pour créer des problèmes dans les rares secteurs où il n'y en a pas et où on a pas besoin de lui. C'est là-dessus que porte les remontrances, n'essaye pas de dévier le sujet, petit malin.  C'est les constructeurs étranger qui doivent être heureux, ils vont récupérer les clients Français.
Moi ce qui me débecte dans cette histoire c'est que le nain hydrocéphale se fout de notre gueule (c'est une habitude chez lui) en nous sortant l'excuse de la sécurité routière alors que tout démontre que c'est juste pour ramasser plus de fric. Si le nabot veut régler le problème de la vitesse il peut le faire en un rien de temps, il existe de solutions comme par exemple imposer un bridage du moteur ou que sait-je au constructeur automobile pour le marché Français. Bien sur il ne le fera jamais , les radar automatiques sont une trop bonne pompe a fric. Allez Sarko, pour une fois dans ta misérable vie sois franc, porte t'est cou..... et dit nous la vrai raison. arf du bidon ... suffit de especter les vitesses .. le seul truc qu'ils devraient inventer c'est un limitateur automatique suivant les portions...
Goldoark, le 29/07/2011 - 18:25 Si un jour ton fils (en admettant que tu trouves une pouffiasse assez désespérée pour t'aider à reproduire ton immonde existence de parasite) fait une laryngite virale avec insuffisance respiratoire, on verra si tu respectes les limites de vitesse pour l'emmener aux urgences avant qu'il ne meurt... Ou si tu acceptes d'attendre 20 min l'ambulance en le regardant claquer sans rien faire... VIDEOCLUB, le 29/07/2011 - 17:57 c'est attristant toujours cette volonté de contourner les lois !!! la vitesse ne sert à rien!!! j'en vois combien qui me double et que je retrouve au feu suivant ou au péage, !!au mieux on gagne 15 minutes sur un long trajet et j'oublie la consommation de carburant plus la fatigue accrue et le rique d'accident mais bon ici c'est le site des jean lucs, plus rien ne m'étonne Ceci dit, je suis d'accord sur un point avec nombre d'entre vous : à part pour d'éventuelles raisons de sécurité routière, ces radars sont également des pompes à fric abusives...
|
A LA UNE
LES + COMMENTÉS
  1 offres à partir de 306 €
 11 offres à partir de 79 €
Télécharger
total video converter,
ultrasurf,
voissa anonymo,
windows 7 gratuit,
antivirus avast,
redtube video downloader,
emule island,
restauration msn messenger,
Accès rapide :
Graver ou numériser |
Communication |
Encoder ou convertir |
Personnalisation |
Diagnostic |
eMule (et mods eMule) |
Photo numérique |
|
C'est vraisemblablement l'épilogue de 
Lire la suite
Toutefois, selon selon cet article du Parisien « le système participatif des appareils est maintenu »
Le système participatif préservé.
Grande victoire des constructeurs, « le système participatif des appareils est maintenu » se félicite Isabelle Pons de l’Association française des fournisseurs et utilisateurs de technologies d’aide à la conduite. Un principe qui permettait notamment de signaler aux autres utilisateurs la présence d’un radar mobile par l’intermédiaire d’un bouton sur l’appareil. Mais, si le procédé est conservé, il sera désormais limité : les possesseurs d’outils d’aide à la conduite pourront uniquement signaler aux autres utilisateurs un point de danger, sans plus de précision. Si rien n’empêche d’indiquer la présence d’un radar mobile par ce procédé, les automobilistes qui profiteront de cette information n’auront aucun moyen de savoir ce que cache le danger précis relevé par un tiers.
Alors, que va t'il réellement se passer ?
Combien de temps se passera t'il avant de trouver sur internet des firmwares modifiés, qui permettront de connaitre la source de ce danger signalé ?