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Avertisseurs de radars : les fabricants en appellent à François FillonLes sociétés spécialisées dans les avertisseurs de radars ont envoyé une lettre ouverte à François Fillon, l'enjoignant à abandonner certaines mesures préconisées par le Comité interministériel de la sécurité routière. Ils appellent à une journée d'action le 18 mai.
Les avertisseurs de radars "contribuent à assurer plus de sécurité sur les routes car ce sont de véritables assistants pour une conduite plus sûre" écrivent-ils dans une lettre ouverte (.pdf). "Ces appareils permettent de maîtriser sa vitesse grâce à l'affichage permanent de la limitation à respecter, d'être prévenu des zones à risques et des aléas de la route en temps réel". "Ils améliorent la vigilance de chaque conducteur en aidant à lutter contre les risques de somnolence grâce au signal sonore qu'ils émettent régulièrement" poursuivent-ils, rejetant l'image du délinquant de la route qui utilise un avertisseur de radar pour enfreindre le code de la route. Les quatre sociétés développent les mêmes arguments que ceux présentés suite à l'annonce du gouvernement d'interdire les avertisseurs de radars. À l'heure actuelle, le Comité interministériel de la sécurité routière préconise (.pdf) une contravention de cinquième classe (1 500 euros au maximum) contre tout conducteur détenant ou transportant un avertisseur de radar, ainsi qu'un retrait de six points sur le permis de conduire. La fabricant, l'import, l'offre et l'incitation à l'usage des dispositifs techniques sont punis de deux ans d'emprisonnement et de 30 000 euros d'amende. "La connaissance de la localisation des radars nuit à la politique de sécurité routière en alimentant le sentiment d'impunité des conducteurs qui ne craignent plus d'être contrôlés inopinément sur la vitesse" justice le CISR dans sa décision. En parallèle de cette décision, le CISR va supprimer l'annonce des radars (panneaux, cartes) tout en poursuivant leur développement dans toute la France. Selon Europe 1, les premiers panneaux seront retirés dès lundi à Paris. En parallèle, d'autres radars seront déployés et leur positionnement exact sera inconnu. En province, notamment à Besançon indique l'Est Républicain, les préfets n'ont pas attendu puisque certains panneaux ont d'ores et déjà été enlevés. Un sondage conduit par l'institut Harris Interactive pour Auto-Plus montre en tout cas une franche opposition (68 %) à ces nouvelles mesures. Et vous, pensez-vous que l'interdiction des avertisseurs de radars va contribuer à la sécurité routière ? à lire aussi
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Commentaires à propos de «Avertisseurs de radars : les fabricants en appellent à François Fillon»
 Mouais... Pour commencer, la limitation en vigueur, t'es quand-même censé la connaître, et elle est régulièrement rappelé, ensuite pour le signal sonore, il reste à en démontrer l'efficacité. Un peu comme se passer le visage sous l'eau froide ne va pas effacer un réel manque de sommeil. Pour les zones à risques, idem, c'est censé être indiqué par des panneaux. Quand aux aléas, il parle de quoi, la météo, les accidents?
 moi je respecte les limitations donc no probléme,
il est du devoir des gouvernements de faire baisser la mortalité sur nos routes, encore un courage politique à la veille d'élection respect puis quand on voit ce que l'on gagne en temps à rouler vite ça n'en vaut pas le coup, mais bon il faut une certaine maturité pour comprendre ça...
 Shingles, le 14/05/2011 - 17:51 Mouais... Pour commencer, la limitation en vigueur, t'es quand-même censé la connaître, et elle est régulièrement rappelé, ensuite pour le signal sonore, il reste à en démontrer l'efficacité. Un peu comme se passer le visage sous l'eau froide ne va pas effacer un réel manque de sommeil. Pour les zones à risques, idem, c'est censé être indiqué par des panneaux. Quand aux aléas, il parle de quoi, la météo, les accidents?Il faut se renseigner avant de parler. Ces indicateurs donnent l'emplacement des bouchons et dans certain cas (gps) donnent un itinéraire bis. Ils doivent avoir d'autres fonctions utiles (comme le rappel de la vitesse). Bon, sinon ça ne change pas. Il y aura toujours les répressionistes qui vont pleurer le jour où ils auront besoin de faire beaucoup de km avec leur voiture et qu'ils se rendront compte que la route est un champ de mines qui fait sauter le porte monnaie. edit : Même celui qui fait attention se fera prendre un jour au radar. C'est mathématique (j'ai déjà des exemples dans ma famille).  [plus c' est gros plus ça passe] Il faudrait interdire les voitures en fait. Comme ça plus d' accidents. On devrait mettre en prison les fabricants. Comme ça, zéro mort sur les routes.[/plus c' est gros plus ça passe]
 si on retire les avertisseurs de radar il faut que les gendarmes se montrent comme avant du temps ou il y avait 10000 morts par an sur nos routes . du temps ou le gendarmes et autres forces de l'ordre avait des couilles pour faire leurs boulots.maintenant ils se cachent dans les fourres en treillis pour nous ranconner au nom de la securite .
On remarque que quand c'est pour remplir les caisses de l'Etat, il y a du monde. Et ça bouge très vite. Par contre pour filer un peu d'argent aux facs et remplacer les néons cramés ou autres, on peut toujours attendre.
L'Etat va encore être responsable de l'augmentation du chômage (encore quelques milliers de plus sur les listes).  Moi je l'utilise pour la précision de vitesse,
beaucoup plus facile a lire que l'éguille du compteur, cependant je ne dépasse pas les limitations. teffal76, le 14/05/2011 - 18:15 si on retire les avertisseurs de radar il faut que les gendarmes se montrent comme avant du temps ou il y avait 10000 morts par an sur nos routes . du temps ou le gendarmes et autres forces de l'ordre avait des couilles pour faire leurs boulots.maintenant ils se cachent dans les fourres en treillis pour nous ranconner au nom de la securite .Ils préfèrent se foutre de notre gueule : http://www.numerama....r-facebook.html Il ne faut oublier de dire aussi que le retrait des panneaux signalant les radars va engendrer des accidents. En effet, le conducteur qui verra au dernier moment le radar risque de freiner inopinément (par réflexe) avec comme conséquence des probables carambolages.
Pourquoi lors des présentations des statistiques de la prévention routière n'est-on pas plus précis. Dans un premier temps il serait plus adéquat de présenter le nombre d'accidents mortels et dans un deuxième temps le nombre de morts. Pourquoi? Il suffit qu'un seul accident, comme c'est arrivé dernièrement avec un mini bus transportant des passagers d'origine portugaise, on a comptabilisé sur ce seul accident 7 victimes. A ce moment là il est vrai, les stats en prennent un coup... Qu'en serait-il si c'était un bus transportant 50 passagers sans aucun rescapés. Là encore les résultats de la sécurité routière seraient catastrophiques s'ils étaient présenté comme ils le sont maintenant. Facile non, l'excuse pour augmenter le nombre de radar... De plus les médias ne font pas leur boulot et jettent les résultats bruts sans aucune finesse dans leurs analyses. Décortiquons plutôt ces résultats et identifions les causes. Vitesse, Alcool etc. Il est vrai qu'il est plus facile d'installer un radar automatique qui va flasher un clampin qui dépasse la vitesse autorisé de 5 km/h, que de mettre les forces de l'ordre sur les routes lors des sorties de boite de nuit pour controler l'alcoolémie. Aujourd'hui tout est prétexte pour taxer l'automobiliste sans raisons valables. Avez-vous vu beaucoup de radar installés en zones accidentogènes? Sur ma commune dont je connais parfaitement ces zones aucun radar. Par contre sur les lignes droites où en 300 m les panneaux de signalisation passent de 130 km/h à 90 voire 70, là ils fleurissent comme paquerettes au printemps. Messieurs de la sécurité routière comment voulez-vous être pris au sérieux alors que vos stats sont tronquées, incomplètes et tout cela fait sciemment pour accentuer la répression. Je suis moi même possesseur d'un avertisseur de radar. Et alors pourquoi diaboliser cet instrument qui au contraire de ce que vous soutenez est un excellent moyen pour vous rappeller à l'ordre si par mésaventure vous dépassez les vitesses autorisées. Quelle foutaise messieurs, que d'imprécisions. Et vous messieurs les journalistes faites votre travail! Titillez ces responsables qui nous abreuvent de bonnes paroles avec votre blanc seing dans le seul but de racket organisé. Il suffit maintenent de prendre les automobilistes pour des vaches à lait.
Cela fait 20 ans que je roule beaucoup pour des déplacements pro, sans aucun dispositif avertisseur de radar... Et j'ai toujours mes 12 points. Déconnez pas les gars, la meilleure prévention pour ne pas avoir de prune, c'est... son compteur de vitesse. je vous le conseille, c'est épatant, il est juste au centre de votre tableau de bord (non, la grande aiguille ne sert pas à donner l'heure ;-) )
Et à ceux qui nous font croire qu'il s'agit aujourd'hui de rester l'oeil fixé sur le compteur et que c'est donc un danger... comment faisait-on jusqu'ici ? Vous n'êtes pas capable de maintenir une vitesse constante sans vous référer à votre compteur ? Eh bien, si les pilotes de ligne devait faire comme vous... ;-) herbeapipe, le 14/05/2011 - 18:07 Shingles, le 14/05/2011 - 17:51 Mouais... Pour commencer, la limitation en vigueur, t'es quand-même censé la connaître, et elle est régulièrement rappelé, ensuite pour le signal sonore, il reste à en démontrer l'efficacité. Un peu comme se passer le visage sous l'eau froide ne va pas effacer un réel manque de sommeil. Pour les zones à risques, idem, c'est censé être indiqué par des panneaux. Quand aux aléas, il parle de quoi, la météo, les accidents?Il faut se renseigner avant de parler. Ces indicateurs donnent l'emplacement des bouchons et dans certain cas (gps) donnent un itinéraire bis. Ils doivent avoir d'autres fonctions utiles (comme le rappel de la vitesse). Bon, sinon ça ne change pas. Il y aura toujours les répressionistes qui vont pleurer le jour où ils auront besoin de faire beaucoup de km avec leur voiture et qu'ils se rendront compte que la route est un champ de mines qui fait sauter le porte monnaie. Le "Il faut se renseigner avant de parler" est inapproprié, d'une, je ne suis pas ton chien, de deux, je répond aux arguments de ce monsieur. A lui d'être plus bavard. Mais dans les arguments que tu développes, je te répondrais qu'un indicateur de radar n'est pas obligatoire pour connaître l'emplacement d'un bouchon sur ton itinéraire, un autre type d'appareil le fera aussi bien. Quand au rappel de la vitesse, pour ça, tu as... Heuuuu... Le compteur de la voiture peut-être? Les répressionistes, là tu généralises sur tout les sujets. Ensuite, on n'est pas tous débiles ou ignorants, en ce qui me concerne, je sais très bien que rouler beaucoup est un vrai piège pour le porte-feuille, mais je ne vois pas en quoi connaître l'emplacement des radars te dédouane de ne pas rouler comme un malade. Je ne dit pas qu'il faut taper au moindre kmh de dépassé, mais entre 1 et 40, tu avoueras qu'il y a une marge. Des solutions, on peut en imaginer beaucoup pour éviter la répression à outrance, mais soyons sérieux une minute. @VIDEOCLUB : je respecte moi aussi les vitesses (ma femme me traite de pépère sur la route) mais tu n'es jamais à l'abri de rouler 5 km/heure de trop (95 au lieu de 90, la différence n'est pas énorme, mais le radar te chope).
De toute façon, il sera toujours possible de connaitre l'emplacement des radars fixes, mais si la liste n'est plus publiée officiellement. Encore une mesure ridicule ....
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