BMW ne manque pas d’ambition sur le segment des voitures électriques. Depuis l’officialisation de la nouvelle i3, passée de la petite citadine à la jumelle 100 % électrique de la berline Série 3, on sait le destin de l’actuelle i4 scellé. Pour autant, on sait déjà que le phénix devrait renaître de ses cendres d’ici 2028, a rapporté le 24 juillet 2026 le média spécialisé BMW Blog s’appuyant sur des sources proches du dossier. Sa carrosserie sera plutôt intéressante puisqu’il s’agira… d’un cabriolet ! Voici ce à quoi il faut s’attendre.
BMW à l’assaut d’un segment de niche
Pour les non-initiés de la marque BMW, il existe une différenciation de carrosserie entre la berline 4/5 portes et le coupé (trois portes) depuis 2013, année d’introduction de la Série 4. C’est cette dernière qui occupe le rôle de coupé, tandis que l’incontournable Série 3 fait toujours office de berline. Et ce n’est pas fini. Subtilité du constructeur, il y a également un autre type de carrosserie, baptisé Gran Coupé, qui ajoute deux portes arrière au modèle coupé, les transformant ainsi… en berline. Vous suivez toujours ?
À l’arrivée de l’i4 en 2021, l’équivalent de la Série 4 Gran Coupé, le modèle a pris la place de berline électrique. Désormais, ce positionnement sera alloué à la nouvelle i3. Pour le retour de l’i4, BMW reviendrait donc un peu plus « aux sources » en développant une variante cabriolet. Un segment quasiment inoccupé par les voitures électriques aujourd’hui.
Un look façon Neue Klasse pour la BMW i4 cabriolet
À l’instar de la déclinaison déjà existante à moteur thermique, la BMW i4 cabriolet devrait opter pour une capote en toile. Une conception plus simple, plus économique et plus pratique, car elle libère davantage d’espace dans le coffre. En reposant sur une plateforme dédiée à l’électrique, la i4 cabriolet pourra profiter d’un empattement plus généreux. De quoi libérer plus d’espace pour les passagers arrière, lesquels sont souvent à l’étroit dans les cabriolets.
Selon le BMW Blog, ce futur modèle viendra compléter la gamme électrique « Neue Klasse » en 2028, soit un an après l’officialisation de la version break Touring de la i3 prévue pour l’année prochaine. Dans le même temps, une version coupé de la i4 pourrait également faire son arrivée.
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