Alors que le succès commercial de la gamme SU7 restylée dépasse celui de la première version, Xiaomi muscle ses effectifs. Selon des informations relayées par Electrek le 1er avril 2026, l’entreprise dirigée par Lei Jun a recruté Kong Yanshuang, qui occupait précédemment le poste hautement stratégique de responsable des ventes en Chine chez son principal concurrent : Tesla.
Un profil aguerri à l’hyper-croissance
Kong Yanshuang n’est pas une inconnue dans l’industrie. Son passage chez Tesla a coïncidé avec l’explosion des volumes de ventes de la marque sur le premier marché automobile mondial. En tant que directrice régionale, elle a supervisé des zones géographiques cruciales pour Tesla, dont le réseau de vente a longtemps conservé des parts de marché dominante.
Chez Xiaomi, elle est pressentie pour structurer un réseau de distribution capable d’absorber une demande qui a déjà bousculé la hiérarchie établie. En 2025, Xiaomi a franchi un cap historique : la SU7 est devenue la berline électrique premium la plus vendue en Chine, dépassant la Tesla Model 3 de plus de 50 000 unités sur l’ensemble de l’année.
Le mimétisme comme arme de conquête
Ce mouvement s’inscrit dans une logique de « mimétisme stratégique » où Xiaomi ne se contente pas de copier le modèle d’affaires, mais aussi les talents opérationnels.
Le défi pour Xiaomi et sa nouvelle recrue réside désormais dans le passage à l’échelle supérieure. Pour l’année 2026, Lei Jun a fixé un objectif de livraison ambitieux de 550 000 unités, soit 140 000 ventes de plus qu’en 2025. Pour atteindre ce chiffre, Xiaomi doit maintenir une moyenne de 50 000 livraisons mensuelles à partir d’avril 2026.
L’usine de Xiaomi à Pékin, renforcée par l’expertise de cadres issus de la Gigafactory Shanghai, doit optimiser chaque maillon de sa chaîne logistique. L’arrivée de Kong Yanshuang intervient alors que le nouveau SUV de la marque, le YU7, commence lui aussi à mettre sous pression le Tesla Model Y, ayant enregistré des volumes de ventes supérieurs à son rival américain dès janvier 2026 dans certaines régions clés.
Un marché en plein tournant
Si Tesla reste un acteur majeur avec plus de 625 000 ventes annuelles en Chine, l’agressivité de Xiaomi sur le marché de l’emploi illustre la transition rapide du secteur. Avec un tel succès à chaque mise à jour ou sortie de modèle, Xiaomi prouve qu’il n’est plus un simple outsider et qu’il peut aisément devenir l’un des cinq plus grands constructeurs automobiles mondiaux en s’appropriant les méthodes et les leaders qui ont fait le succès de la firme d’Elon Musk.
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