Les Superchargeurs Tesla ont souvent été parmi les stations avec les tarifs de recharge les plus abordables en France. C’est d’autant plus le cas pour les propriétaires de véhicules de la marque, un peu moins pour les clients d’autres marques automobiles. Depuis fin avril 2026, les tarifs de nombreuses stations Tesla ont augmenté de quelques centimes comme l’ont remarqué des observateurs : entre 3 et 5 centimes en moyenne. Quelques témoignages d’utilisateurs parlent même d’une dizaine de centimes sur certaines stations.
En fonction de la localisation des bornes et de l’heure à laquelle on fait le plein, cette évolution du prix de la recharge fait parfois passer les Superchargeurs Tesla de « bon plan » à « pas du tout compétitif ». Si vous faites attention à votre budget, pensez à consulter les prix avant de vous brancher par habitude.
Mieux vaut être un oiseau de nuit pour charger chez Tesla
En plus de la localisation de la borne, la tranche horaire à laquelle vous allez vous brancher à désormais encore plus d’importance. De nombreuses stations sont passées à une tarification dynamique allant jusqu’à quatre variations tarifaires par jour.
Il n’y a donc plus vraiment de règle générale pour la tarification des Superchargeurs Tesla. Certains points de charge ont conservé leur ancien tarif (pour le moment), alors qu’une majorité des stations voisines ont augmenté. D’autres sont restées sur le format du tarif unique, comme celles de Montbéliard, de Val de Meuse ou de Saint-Dié-des-Vosges qui affichent un tarif de 0,36 €/kWh pour les membres et de 0,50 €/kWh pour les non-membres. Nous allons donc tenter de dresser un portrait un peu grossier des changements tarifaires.
Rappelons au passage que les conducteurs de Tesla sont automatiquement abonnés gratuitement pour bénéficier des meilleurs tarifs de recharge. Pour les conducteurs de véhicules d’autres marques, les tarifs membres sont accessibles via un abonnement à 11,99 €/mois.
Deux tranches sont les plus importantes :
| Tranche horaire approximative | Tarif Tesla & abonnés | Tarif non-membres |
|---|---|---|
| Tranche nocturne (environ 22h – 8h) | Autour de 0,20 €/kWh | Autour de 0,30 €/kWh |
| Tranche journée (environ 9h – 18h) | Entre 0,40 et 0,50 €/kWh | Entre 0,55 et 0,70 €/kWh |
Il existe aussi parfois des tranches intermédiaires selon le trafic enregistré en station, en début et fin de journée oscillant entre les deux tarifs. Dans tous les cas, mieux vaut être un oiseau de nuit pour profiter des meilleurs tarifs, et ceux-ci sont globalement imbattables pour les propriétaires de Tesla.
Les tarifs s’envolent pour les non-Tesla (sans abonnement)
Même si la hausse des prix concerne sans distinction tous les conducteurs, les propriétaires de Tesla (et les abonnés au service) peuvent encore bénéficier d’un tarif qui reste concurrentiel même en journée. Pour les utilisateurs plus occasionnels du réseau Tesla, ce n’est plus le cas.
À partir de 0,55 €/kWh, on trouve de nombreux autres réseaux de recharge disponibles. Pour des abonnements moins chers, on peut même bénéficier de tarifs bien plus attractifs chez Electra, Ionity ou Atlante par exemple. L’abonnement à 9,99 €/mois d’Electra permet même de charger sa voiture à 0,29 €/kWh, l’abonnement est ainsi très rapidement rentabilisé.
En testant plusieurs Superchargeurs déjà utilisés, je suis même tombée sur un affichage à 0,72 €/kWh pour les non-abonnés : un tarif faisant subitement passer la recharge TotalEnergies pour abordable, alors qu’elle est l’une des plus chères de France.
Attention donc à vérifier les conditions en amont de vos déplacements vers certaines stations, en n’oubliant pas de vérifier les règles concernant les frais de congestion si vous pensez recharger au maximum votre voiture. Dans bien des cas, il y aura probablement de meilleures offres à proximité.
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