180 milliards de dollars. Voilà le montant colossal prévu pour l’achat de matériel militaire dans le plan Carney du gouvernement canadien. Dans cette somme allouée, on devrait retrouver un tout nouveau véhicule 100 % électrique : une moto tout-terrain.
D’après un article du média spécialisé CanadianDefenceReview publié le 3 mars 2026, une nouvelle entreprise canadienne baptisée NorthForge a été créée afin de concevoir et de fabriquer une plateforme de véhicules tactiques légers entièrement électriques, construite entièrement au Canada. C’est cette start-up qui développera la moto militaire des forces armées canadiennes.
Une moto électrique conçue pour les conditions extrêmes et la discrétion
Répondant au nom de Dispatch, cette future moto électrique se classera dans la catégorie des véhicules dits « ISR » (renseignement, surveillance et reconnaissance), une première dans le monde. Le deux-roues sera spécialement conçu pour les climats extrêmes, dans une plage de températures allant de -35 °C à +45 °C. « La Dispatch est une réponse canadienne – conçue ici, construite ici, motorisée ici – et elle offre les capacités opérationnelles dont nos forces et nos alliés ont urgemment besoin », a déclaré Trevor Hayter, PDG et fondateur de NorthForge.
La NorthForge Dispatch, la future moto électrique des militaires canadiens. // Source : NorthForge
Comme le souligne CanadianDefenceReview, la NorthForge Dispatch est le véhicule idéal pour les nouveaux champs de bataille, car il offre une grande flexibilité, une facilité d’utilisation, une durabilité extrême et la possibilité d’alimenter d’autres équipements de guerre électronique. En outre, il pourra aisément être transporté par voie aérienne.
Mais le plus grand intérêt de la Dispatch est sa motorisation 100 % électrique. Dans ce genre de scénario, il va sans dire que le silence apporté par ce type de véhicule est un atout considérable. De surcroît, la chauffe est largement plus limitée que sur une motorisation thermique. De quoi rendre la moto moins détectable aux radars à infrarouge.
Entièrement « Made in Canada »
Plutôt que de bâtir une infrastructure en partant de zéro, NorthForge privilégie un modèle dit « léger en actifs ». Cette approche stratégique s’appuie sur l’expertise de firmes canadiennes déjà existantes afin d’accélérer le développement. Ce choix favorise non seulement la participation économique locale, mais renforce également la souveraineté de la chaîne d’approvisionnement.
Ce sera notamment l’entreprise SysNergie, basée à Magog au Québec et spécialisée dans les batteries résistantes aux conditions climatiques extrêmes, qui s’occupera donc de fournir l’accumulateur. Si on ignore encore qui s’attèlera à la partie production, la firme canadienne a annoncé que les phases d’usinage, de prototypage et de production à petite échelle seront réalisées à l’autre extrémité du pays par Rainhouse, basée à Victoria, en Colombie-Britannique.
De quoi lancer une vague inédite de véhicules 100 % électriques sur les champs de bataille ? Pour l’heure, l’usage de ce type de motorisation reste cantonné à des véhicules tactiques. Par ailleurs, les forces armées mondiales se penchent premièrement sur l’hybridation avant l’électrification totale.
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