Certains électromobilistes s’en servent systématiquement, d’autres trouvent ça inutile. Le frunk est présent dans de nombreuses voitures électriques et son absence est selon nous un désagrément, car il reste bien commode pour ranger les câbles de recharge notamment.
Alors, lorsqu’on a vu ce qu’a rapporté Electrek dans un article publié le 24 février 2026, nous avons bondi de notre siège. Il s’avère qu’aux États-Unis, Ford fait payer le coffre à l’avant sur sa Mustang Mach-E.
Près de 500 dollars le frunk chez Ford
Ainsi, sur le configurateur américain de la marque, on remarque au rayon des options extérieures que le frunk demande un supplément de 495 dollars, soit presque 420 euros. Dans la description, Ford ne développe pas vraiment — si ce n’est la présence d’un drain — ce qu’offre cette option qui n’est pas la moins onéreuse du catalogue. Le pire, c’est que le rangement à l’avant est en option sur toutes les versions du Mustang Mach-E, même la plus haut de gamme « Rally » à plus de 57 000 dollars (48 000 euros).
La raison d’une telle option ? Lors d’une interview avec les vidéastes de The Electric Duo sur YouTube en novembre 2025, Teddy Ankeny, le nouveau directeur de la marque Mustang Mach-E chez Ford, a déclaré que cela permettait aux conducteurs de réaliser une petite économie sur le coût initial d’un véhicule électrique. Il n’y a pas de petites économies comme on dit… Par ailleurs, Ford a constaté que « les conducteurs n’utilisaient pas autant le coffre avant » qu’ils ne l’avaient prévu. De là à rendre optionnelle une fonctionnalité présente de facto dans une voiture, la décision paraît un peu trop radicale. Ford ne précise pas comment l’espace de rangement est organisé sans l’option.
Heureusement pour nous en France, le Mustang Mach-E — vendu à partir de 53 490 € — est bien livré avec un frunk fonctionnel.
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