Tesla va-t-il passer un jour en toute tranquillité ? Le constructeur américain traverse une période (très) compliquée. Si Tesla paraît se réjouir du lancement de son service de taxis autonomes Robotaxi à Austin, aux États-Unis, la marque connait de nouveaux déboires en France.
Ce mardi 24 juin 2025, la Direction générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des fraudes (DGCCRF) a « enjoint Tesla de cesser ses pratiques commerciales trompeuses » dans un communiqué. Voilà ce qui est reproché à la marque.
Les infractions de Tesla relevées par la Répression des fraudes
À la suite de nombreux signalements sur la plateforme SignalConso en 2023, la Répression des fraudes a lancé deux enquêtes, en 2023 ainsi qu’en 2024, sur la branche française de Tesla. L’autorité gouvernementale a fait état de « plusieurs manquements et infractions préjudiciables au consommateur » :
- Contrats de vente sans date ou délai ni lieu de livraison du véhicule et ne mentionnant pas le paiement à crédit ;
- Paiements exigés avant la fin du délai de rétractation dont bénéficie le consommateur quand il finance son achat par un crédit affecté ;
- Absence de récépissé valant reçu en cas de paiement partiel au comptant ;
- Défaut de remboursement dans les délais des commandes pour lesquelles les consommateurs ont exercé leur droit de rétractation ;
- Absence d’information préalable sur les modalités de livraison et notamment son lieu.
De manière générale, la marque joue sur les dates, l’absence de documents ou d’informations pour éluder certains droits du consommateur et les tourner à son avantage.
L’option de conduite autonome de Tesla dans le viseur des autorités
Au rayon des pratiques commerciales trompeuses, la DGCCRF a également pointé du doigt la « capacité de conduite entièrement autonome des véhicules Tesla », baptisé « FSD » Outre Atlantique. Une option facturée 7 500 € en France et qui ne sert… à rien (à part pour faire une démonstration symbolique et très encadrée autour de la place de l’Étoile). Une pratique à la « gravité particulière », considère l’autorité.
En effet, il n’y a pour le moment qu’en Amérique du Nord que ce type de conduite est autorisé. Mais, dans la vision de Tesla, cette conduite finira par arriver en Europe tôt ou tard.
S’agissant uniquement d’un logiciel, cette option peut être débloquée à distance. Cependant, même Elon Musk a avoué que tous les modèles de la marque ne pourront pas en profiter une fois la réglementation prête pour la conduite totalement autonome.
Une amende de 50 000 €… par jour pour Tesla
Tesla a désormais 4 mois pour se mettre en conformité sur ses pratiques commerciales. Au-delà, la marque se verrait infliger une astreinte de 50 000 € par jour de retard. Déjà bien en peine avec ses ventes en chute libre, le constructeur n’a donc pas intérêt à trainer des pieds.
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