Fidèle à ses traditions, Porsche a décliné son Macan dans une version GTS, qui met l’accent sur l’émotion et la sportivité. Pour ce faire, elle déploie une fiche technique impressionnante, articulée autour d’une motorisation capable de délivrer jusqu’à 420 kW (571 ch) en mode Overboost. Fort d’un couple colossal de 955 Nm, le SUV électrique expédie le 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes, pour une vitesse de pointe culminant à 250 km/h. Côté énergie, il embarque une batterie de 100 kWh autorisant une autonomie de 586 km en cycle combiné WLTP, tandis que son architecture 800 V garantit des ravitaillements éclairs : 21 minutes suffisent pour passer de 10 à 80 % de charge sur une borne rapide (270 kW).
Esthétiquement, cette déclinaison GTS soigne sa posture avec l’adoption du pack Sport Design et de jantes de 21 pouces spécifiques, le tout souligné par une assiette abaissée de 10 millimètres. L’efficacité dynamique est confiée de série à la suspension pneumatique adaptative intégrant le Porsche Active Suspension Management (PASM), optimisé pour ce modèle. À bord, l’habitacle respire la sportivité avec des sièges sport adaptatifs à 18 réglages et un recours généreux au Race-Tex pour les revêtements.
Notre verdict sur la Porsche Macan GTS
On a aimé
- Performances de haut vol
- Suspension pneumatique ultra-efficace
- Sensations de conduite naturelles
- Présentation sport chic très réussie
On a moins aimé
- Absence de freinage régénératif
- Autonomie
- Options à gogo
Porsche Macan GTS : Les caractéristiques
| Date de sortie | 21/10/2025 |





















