Le Toyota C-HR+ est le deuxième SUV 100 % électrique de la marque, reposant sur la plateforme e-TNGA. Il propose deux capacités de batterie, 58 kWh et 77 kWh, associées à trois niveaux de puissance : 167 ch, 224 ch et 343 ch. Disponible en version traction ou avec une transmission intégrale AWD, le véhicule affiche une autonomie maximale de 607 km selon le cycle WLTP. Pour la recharge, il accepte une puissance de 150 kW en courant continu (DC), permettant de charger de 10 % à 80 % en 28 minutes.
L’habitacle est équipé d’un combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces, d’un écran multimédia de 14 pouces et d’un éclairage d’ambiance de 64 couleurs intégrant une fonction d’aide à la sortie sécurisée. Commercialisé en France à partir de 39 600 €, il se décline en trois finitions : Design Autonomie Confort, Design Grande Autonomie et Collection Performance AWD.
Notre verdict sur la Toyota C-HR+
On a aimé
- Comportement routier rassurant
- Réglage de la suspension soigné
- Confort sur routes bosselées
- Faible consommation
On a moins aimé
- Faiblesse du freinage régénératif et absence de One Pedal
- Système d'info-divertissement dépassé
- Ergonomie d'un autre âge
- Bruits de roulement parfois très présents
Toyota C-HR+ : Les caractéristiques
| Date de sortie | 04/08/2025 |
| 0-100 km/h | 7.4 s |
| Style | SUV |
| Chevaux | 224 chevaux |
| Puissance | 165 Kw |
| Batterie | 77 kWh |
| Autonomie | 600 km |
| Assistance à la conduite | Conduite semi-autonome (niveau 2) |
| CarPlay | Oui |
| Android Auto | Oui |
| Type de prise | Type 2 Combo (CCS) |
Toyota C-HR+ en image
