Le lancement de la Ferrari Luce aura provoqué un véritable séisme dans le monde automobile. Outre le design à des années-lumière de ce à quoi on pouvait s’attendre, c’est le positionnement de la prestigieuse italienne qui a fait débat. Dès l’annonce du modèle le 25 mai 2026, de nombreux observateurs se sont posé la question : comment la marque va-t-elle vendre sa voiture ?
L’une des réponses les plus évidentes était : en obligeant le client à s’en acheter une. Une théorie soi-disant confirmée par des sources proches du dossier relayées par Bloomberg. Mais à en croire le directeur commercial du constructeur, Enrico Galliera, cela ne sera absolument pas le cas, rapporte Reuters ce 22 juin 2026.
Ferrari ne veut pas détruire la réputation de la Luce
La sphère avait des raisons de se poser la question, puisque Ferrari privilégie ses clients les plus fidèles et multipropriétaires. Si la marque ne le dit pas explicitement, devoir passer commande de certains modèles pour espérer avoir le droit d’être sur la liste pour les véhicules plus exclusifs ou limités est une réalité pour un client Ferrari. Toutefois, Galliera estime que forcer la clientèle serait une « grave erreur ».
Le directeur commercial poursuit en expliquant que Ferrari risquerait « de créer des ambassadeurs négatifs qui parleraient en mal de la Luce et, au bout de quelques mois, la revendraient. Cela détruirait sa valeur résiduelle sur le marché, ce qui est précisément le problème auquel est confronté aujourd’hui le secteur des voitures électriques de luxe. »
Ferrari aurait ainsi averti son réseau de concessionnaires de vendre la Luce uniquement à ceux qui la veulent vraiment et non aux personnes voulant se faire bien voir par la marque et entrer dans ses petits papiers. Selon Reuters, le constructeur italien a vendu en 2025 environ 84 % de ses voitures neuves à des propriétaires de Ferrari, dont 56 % qui en ont déjà au moins une dans leur collection.
Même en étant le modèle le plus cher chez Ferrari actuellement (hors modèles spéciaux) avec un prix de 550 000 €, la Luce se vendrait comme des petits pains. Naturellement, on ignore combien de ces potentielles commandes iront à un propriétaire vraiment intéressé par la voiture.
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