Ferrari qui congratule une marque de voiture électrique ? C’est bien ce qu’il s’est passé ce mardi 20 octobre lors de l’événement Quattroruote Next, organisé par le média automobile italien du même nom. Le patron du constructeur au cheval cabré, Benedetto Vigna, est intervenu en visioconférence depuis l’Inde, dans une conférence intitulée « Comment une entreprise casse les codes (pour de vrai) ».
Évidemment, le sujet de conversation principal allait être la Luce, la première voiture électrique de la marque. Pour appuyer ses propos, Vigna a fait l’éloge d’Elon Musk et de Tesla.
Tesla est un symbole d’innovation
Ferrari avec sa Luce et Tesla avec son Roadster ont tous deux pris le risque de dérouter leur public, probablement l’un plus que l’autre. Lors de l’interview, Benedetto Vigna a donné à la présentation du Roadster, organisée par Tesla le 15 octobre au Texas (dans la nuit du 15 au 16, heure française), la note de 10 sur 10 pour la technologie et de 10 sur 10 pour la mise en scène.
Interrogé sur le message que ce numéro spectaculaire envoie à l’Europe, Benedetto Vigna a estimé qu’il restait « encore beaucoup à faire » dans l’automobile et qu’il fallait « continuer à rêver », avant de s’adresser directement au patron de Tesla : « En tant qu’Européen, je dis à Elon Musk : merci d’avoir prouvé que même dans un monde industriel considéré comme vieux, il est encore possible d’innover et d’oser. »
La question de l’innovation a été au centre des débats après la présentation du Tesla Roadster, tombée pile pendant la semaine du Mondial de l’Auto. Sur les réseaux sociaux, les réactions ont été dithyrambiques. Beaucoup d’internautes ont opposé l’innovation américaine, incarnée par le Roadster, à l’innovation européenne (et même française), représentée par le concept de 2CV électrique que Citroën exposait au même moment au salon. Entre les lignes, certains critiquait le manque d’ambition de l’industrie européenne et moquait une vision surannée de l’automobile. Mais n’oublions pas que ces deux voitures ne jouent clairement pas le même rôle.
Mettre des propulseurs sur une voiture, certains y ont pensé, comme le patron de Rimac a-t-il fait savoir sur les réseaux suite à la présentation du Roadster. Tesla innove, mais il va encore falloir attendre 2028, pour vraiment voir si le « rêve » peut devenir une réalité et pas juste de la poudre aux yeux.
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