Le projet de « TikTok Car », un temps fantasmé par les observateurs du marché, n’aura donc pas lieu. L’information a été rapportée à l’origine par le média spécialisé CarNewsChina le 6 juin 2026. Depuis plusieurs jours, la sphère automobile et technologique bruissait de rumeurs concernant l’arrivée d’un nouvel acteur sur le marché ultra-compétitif de la voiture électrique en Chine.
Les regards s’étaient tournés vers une nouvelle entité baptisée Saidou, issue de la restructuration de Chongqing Landian Technology (filiale du groupe Seres, connu pour son partenariat industriel avec Huawei à travers la marque Aito). Vous suivez toujours ?
Le nom même de cette entité, perçu comme un mot-valise combinant « Sai » (pour Seres) et « Dou » (pour Dola, l’intelligence artificielle de ByteDance), avait suffi à enflammer les analyses, prédisant le lancement d’une « voiture TikTok » d’ici la fin de l’année 2026.
L’origine du quiproquo : la transition de Landian à Saidou
Pour comprendre l’emballement médiatique, il faut analyser la situation de Seres Group. Si le constructeur chinois rencontre un immense succès haut de gamme avec la marque Aito (gérée conjointement avec Huawei), ses initiatives solo ou d’entrée de gamme ont été plus laborieuses. Sa marque à bas coût, Landian, qui commercialisait des SUV électriques et hybrides rechargeables à des tarifs agressifs, n’a pas atteint les volumes de vente espérés.
Dans l’optique de redynamiser cette division, Seres a procédé à une restructuration majeure, renommant la structure en Saidou. Face à un marché chinois friand d’innovations de rupture issues de la tech (à l’instar du succès fulgurant de Xiaomi et de sa berline SU7), la perspective d’une alliance entre Seres et ByteDance semblait, sur le papier, hautement crédible. D’autant plus qu’une présentation officielle de la nouvelle marque Saidou reste programmée pour le 9 juin.
Le démenti de ByteDance
Face à l’ampleur de la rumeur, ByteDance a choisi de publier une mise au point officielle et catégorique sur le réseau social Weibo. Le géant de la technologie a articulé sa défense autour de quatre déclarations clés :
- ByteDance n’a actuellement aucun projet de développement, de production ou de lancement de véhicule, ni de création d’une marque automobile propre.
- « Saidou » n’est en aucun cas une marque de voiture lancée par ByteDance ou par sa division d’intelligence artificielle Dola.
- ByteDance précise qu’elle ne détient aucune action ou part au sein de l’entreprise Saidou Technology.
- Les activités des divisions Dola et Volcano Engine (la branche cloud et IA de ByteDance) se limitent strictement à la fourniture de solutions logicielles, d’architectures de « cockpits intelligents » et de modèles de langage (LLM) pour les constructeurs partenaires.
Contrairement à Xiaomi ou Huawei, ByteDance privilégie un modèle de sous-traitance logicielle. Dans le cas de Saidou, les futurs crossovers électriques et à prolongateur d’autonomie (EREV) qui seront dévoilés par Seres exploiteront bien les technologies embarquées de ByteDance pour animer leur info-divertissement.
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