La stratégie de Tesla est pour le moins complexe à suivre. Si l’on se tient fidèlement aux propos du patron, Elon Musk, cela fait longtemps que l’automobile telle qu’on la connaît a été reléguée au second plan chez le constructeur texan. Pourtant, tout ne semblerait pas perdu comme le rapporte Reuters.
La marque a en effet annoncé le mardi 12 mai 2026 qu’elle allait remettre des sous dans la machine et cela profitera à l’un de nos pays voisins : l’Allemagne. À la clé, une augmentation drastique de la production de batteries à la Gigafactory de Grünheide, près de Berlin.
Tesla veut passer de 8 à 18 GWh de production
L’annonce s’inscrit dans un revirement stratégique dans les cartons depuis fin 2025. Au mois de décembre dernier, l’agence de presse allemande DPA rapportait que Tesla envisageait d’ici 2027 la fabrication de ses propres cellules de batteries dans la même usine où est assemblé le Model Y, au lieu de « simplement » assembler des modules avec des éléments de LG, CATL ou ses cellules américaines « 4680 ».
Désormais, le constructeur américain concrétise son intention en augmentant d’environ 213 millions d’euros son investissement initial, qui avoisinait déjà le milliard d’euros. Tesla en profite même pour revoir sa capacité de production annuelle prévue à la hausse : 18 GWh contre 8 GWh. Ce ne serait donc pas environ 130 000 voitures électriques qui pourraient recevoir une batterie locale, mais presque 300 000 véhicules.
« L’accélération de la production de cellules de batteries s’accompagnera également d’une augmentation significative de la demande de main-d’œuvre », a déclaré la firme dans un communiqué. En l’occurrence, elle estime ses besoins en personnel pour la production de cellules de batteries à plus de 1 500 employés. De quoi porter le nombre total de main-d’œuvre à près de 13 000 personnes.
On reste tout de même loin des promesses initiales, lesquelles annonçaient une production de cellules équivalentes à 100 GWh et même jusqu’à 250 GWh. Tesla est donc redescendu sur Terre. La marque reste cependant consciente des difficultés économiques pour lancer une telle chaîne de fabrication.
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