Tesla vient encore de frapper. Cette fois, la cible est le cercle très fermé des clients les plus fidèles de la marque auxquels était réservé l’achat des Model S et Model X « Signature ». Ces fans de la première heure, qui ont signé un chèque de près de 160 000 dollars pour l’exclusivité d’un modèle collector, viennent de voir leur événement de livraison reporté sine die, et ce à moins de trois jours de la date fixée.
La gestion du calendrier n’a jamais été le fort de Tesla, avec de multiples événements reportés au fil des années. C’est néanmoins la première fois que la marque annule un événement dans un délai aussi court : le 9 mai 2026, pour une célébration prévue le 12 mai. Comme le rapporte Electrek, Tesla a envoyé un courriel lapidaire aux participants, qui viennent pourtant des quatre coins du pays pour l’occasion.
Un report sans pincettes de l’événement Tesla
Imaginez la scène : vous faites partie des quelques élus sélectionnés par la marque qui ont réservé les 350 derniers Model S et Model X collector. Vous allez payer 159 420 dollars (hors option) votre véhicule, que vous vous êtes engagé à ne pas revendre la première année (sous peine de lourdes pénalités financières). Et là, à trois jours de la cérémonie, un mail laconique vous informe que c’est reporté. Pas de nouvelle date, pas d’explication technique, encore moins d’excuses. Comble de l’ironie, les mêmes clients ont été invités à télécharger leur billet le 5 mai pour le présenter sur place.

C’est le « syndrome du Cybertruck » qui s’étend au reste de la gamme. On vous vend du rêve, de l’exclusivité et un sentiment d’appartenance à une élite technologique, avant d’être traité comme un client d’un modèle d’entrée de gamme.
Des clients forcément déçus
Même si la sélection des clients éligibles à ce modèle s’est faite parmi les fans de la marque, certains sont quand même remontés. Sous le pseudo @DragTimes sur X (ex-Twitter), on découvre ainsi un message partageant la capture du mail Tesla avec en commentaire : « J’ai dépensé des milliers pour ce voyage. »
« Ce n’est pas qu’une question d’argent », précise l’internaute, expliquant avoir organisé tout son planning de déplacements pour coller à la date de cet événement.
Un autre client concerné lui répond : « On a dépensé bien plus de 4 000 $ de notre côté. J’ai contacté notre concierge VIP, mais elle n’avait aucune explication et ne savait pas si les propriétaires seraient remboursés. »
Sans date de report, difficile de décaler des réservations d’hôtel et de vols à une date ultérieure. Ces personnes ne sont certainement pas les seules déçues par l’attitude de Tesla, même si certains sont habitués aux décalages récurrents des événements de la marque. Un autre client a commenté : « Ils vont probablement décaler cela à un jour où je ne pourrai pas m’y rendre. »
Pas un mot d’Elon Musk sur X (ex-Twitter) pour tenter de faire passer la pilule. Pourtant, cette annulation pourrait être liée à un lancement SpaceX prévu le même jour. Une excuse qui pourrait pourtant apparaître valable auprès des fans de la marque.
Forcément, les commentaires sur les réseaux ne sont pas tendres avec la marque : « Peut-être que les badges Signature spéciaux ne sont pas encore arrivés pour être collés », « Comment ça, vous ne vous souvenez plus où vous les avez garées ? », « C’est triste que tu sois surpris » ou « Cela ne fait-il pas partie de l’expérience standard Tesla ? »

Sans grande conséquence sur la valeur de l’action
On pourrait s’attendre à ce que la nouvelle pèse sur l’action, il n’en est rien. Il y a quelque chose de fascinant dans cette dynamique toxique entre Tesla et ses clients « Signature ». Ces derniers sont les piliers de la marque, ceux qui ont participé à l’ascension de Tesla quand personne n’y croyait. Les traiter avec une telle désinvolture est un pari risqué.
À force de jouer avec les nerfs de ses plus fervents défenseurs, Tesla finit par éroder son actif le plus précieux. Aujourd’hui, acheter une Tesla haut de gamme, ce n’est plus seulement acheter une voiture électrique d’exception, c’est aussi acheter le droit de se faire ghoster par son constructeur. Voilà qui est quand même particulier.
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