C’est désormais un rituel bien rodé depuis sa première apparition en 2017 : la Tesla Roadster s’offre un énième report. Mais l’explication officielle fournie par le constructeur sur X (ex-Twitter), le 28 septembre 2026, ne manque pas de piquant. Cette fois, c’est la météo qui porte le chapeau.
Le rendez-vous fixé à proximité du site de test de SpaceX à McGregor (Texas) glisse de deux semaines pour se caler au 15 octobre 2026.
Une démonstration impossible à l’intérieur
Le message publié par Tesla sur X précise : « Nous avons suivi de près la météo avec des météorologues locaux, mais compte tenu des conditions sévères prévues & parce que cet événement ne peut se tenir qu’en extérieur, nous avons pris la difficile décision de le reporter. »
Un lancement automobile classique se serait contenté de rapatrier sa démonstration dans un lieu couvert pour éviter les intempéries, mais Tesla ne pouvait tout simplement pas le faire. Les internautes ont alors demandé à Grok la raison de cette démonstration extérieure.
La réponse de l’IA sur X correspond bien aux rumeurs récentes : « L’événement met en vedette une démonstration unique de la Roadster équipée de propulseurs à gaz froid de SpaceX pour une accélération extrême et un possible survol bref. Cela nécessite un espace ouvert pour les zones de sécurité d’arrêt, des niveaux de bruit élevés (les spectateurs maintenus à distance), et ne peut pas s’adapter ou fonctionner en toute sécurité en intérieur. »
Le Roadster doit en effet faire la démonstration du « pack SpaceX », un système optionnel intégrant des tuyères à air comprimé à haute pression. Ce dispositif promet non seulement d’expédier le 0 à 100 km/h en moins d’une seconde, mais aussi d’exécuter une courte démonstration de survol (hovering) à quelques centimètres du sol. Le bruit généré par ces propulseurs impose également une importante zone de sécurité à l’air libre.
Après neuf ans d’attente, quelques semaines de plus ne changent rien
Si la météo sert cette fois d’excuse valable pour décaler le spectacle de deux semaines, la frustration des clients historiques est palpable. Dévoilée il y a près de neuf ans, la deuxième génération de la Roadster détient un triste record de retards dans l’industrie automobile moderne.
Certains acheteurs ont déposé des acomptes de 50 000 dollars (environ 43 000 euros) et même jusqu’à 250 000 dollars pour les versions Founders Series dès 2017, mais les premières livraisons ne sont pas attendues avant 2027 voire 2028. La présentation attendue ces prochains jours ne marque même pas forcément le début de la production.
Rappelons tout de même que cette variante extrême dotée des tuyères SpaceX ne sera même pas homologuée pour la route et se réservera exclusivement à un usage sur piste. Un délire signé Elon Musk qui est à des années-lumière d’une voiture utilisable au quotidien.
Rendez-vous le 15 octobre pour vérifier si le cirque d’Elon Musk parvient enfin à décoller ou s’il est encore repoussé.
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