Les stocks des dernières Model S et Model X vont bientôt être épuisés, comme l’a confirmé Elon Musk. Tesla a néanmoins encore une idée derrière la tête : une édition collector de 250 exemplaires de la Model S et 100 pour le Model X. Après plus d’une décennie de carrière pour les deux modèles, le constructeur lance cette ultime série spéciale baptisée Signature, comme s’appelait la toute première édition de la Model S en 2012. Une manière de marquer en beauté la fin d’une génération.
Réservée à quelques clients américains triés sur le volet, cette édition joue clairement la carte du collector, avec une production limitée et des tarifs qui s’envolent, comme le souligne Electrek.
Une version Plaid sur invitation
Ces ultimes Tesla Model S et Model X sont des versions Plaid, les plus puissantes de la gamme Tesla, avec des éléments distinctifs pour les démarquer. Les véhicules arboreront une teinte exclusive Rouge Grenat et de nombreux éléments dorés, notamment sur les poignées, les étriers de frein (sur la Model S uniquement), les badges et logos, mais aussi les surpiqûres à l’intérieur… Les exemplaires auront également chacun leur plaque dorée pour numéroter l’exemplaire de cette ultime édition. Une mise en scène calibrée pour flatter les collectionneurs.
Cette série spéciale marque surtout la fin d’un cycle. Entre-temps, les Model S et Model X ont perdu leur rôle central. Trop chères, trop peu renouvelées, elles ont été progressivement éclipsées par les Model 3 et Model Y, qui concentrent désormais l’essentiel des ventes. Tesla ne les a jamais vraiment remplacées… mais n’a pas non plus investi pour les maintenir au sommet.
Avec cette Signature Series, Tesla recycle une recette bien connue : badges exclusifs, finitions spécifiques, équipements au maximum. Rien de révolutionnaire sur le fond, mais suffisamment pour justifier un prix gonflé.
Des prix qui confirment leur statut à part
Comme souvent chez Tesla, l’exclusivité a un prix. Et dans ce cas précis, il est particulièrement élevé. Les deux modèles sont affichés au même prix de 159 420 dollars, soit 30 000 dollars de plus que la version Plaid normale du catalogue. Un positionnement assumé, qui réserve ces modèles à une clientèle très restreinte, sélectionnée par Tesla. La commande de ces dernières éditions Signature ne peut se faire que sur invitation.
Derrière cette opération, Tesla ne cherche pas seulement à écouler les derniers exemplaires. Le constructeur entretient aussi le mythe autour de ses modèles historiques, à un moment où sa stratégie se tourne de plus en plus vers des projets comme le Cybercab ou le robot Optimus.
Reste à savoir si cette sortie en grande pompe, accompagnée d’un événement de livraison spécifique, suffira à faire oublier une fin de carrière plus discrète pour ces modèles emblématiques.
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