Le projet du nouveau Tesla Roadster, dévoilé initialement en 2017 comme le futur fer de lance de la performance électrique, sort-il enfin de son tunnel ? Selon une information rapportée par le média Electrek le 6 mai 2026, la firme d’Elon Musk a officiellement déposé une nouvelle demande de protection de propriété intellectuelle. Après le dépôt d’une police d’écriture ainsi que du croquis d’une silhouette au mois de février, c’est au tour du potentiel logo d’être protégé.
Un logo néorétro pour le Tesla Roadster ?
Le document (#99792259) soumis le 28 avril auprès de l’Office américain des brevets et des marques (USPTO) révèle que Tesla cherche à sécuriser un badge inédit. Ce logotype est bien distinct de l’habituel « T » de la marque. Il pourrait servir d’identifiant visuel unique pour ce modèle, à la manière dont certains constructeurs traditionnels démarquent leurs modèles spéciaux.
L’emblème peut également évoquer d’une certaine manière l’ancien badge du constructeur en forme de bouclier, cette fois dans une interprétation plus moderne, avec une esthétique « cyberpunk ». D’ailleurs, on retrouve le patronyme du Roadster dans sa nouvelle police d’écriture déposée plus tôt.
Un calendrier 2026 sous le signe du report
Initialement, lors d’une annonce faite fin 2025, Elon Musk avait fixé le dévoilement de la version de série du Roadster au 1er avril. Un premier rendez-vous que la marque n’avait pas tenu (mauvais poisson d’avril), alors qu’une date à la fin de ce même mois avait été donnée.
Tesla a finalement (sans surprise) repoussé cette présentation. Lors de la conférence sur les résultats du premier trimestre 2026 tenue fin avril, Elon Musk a révisé ses plans, évoquant désormais un dévoilement « peut-être dans un mois ou deux », ce qui nous renvoie à la fin mai ou d’ici juillet 2026. Bien que court, ce décalage s’ajoute à une liste déjà longue d’ajustements calendaires depuis 2017.
Un positionnement technique toujours ambitieux
Pour rappel, le Roadster promet toujours des performances hors normes : un 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes et une autonomie dépassant les 1 000 kilomètres. Depuis sa première apparition, le paysage des hypercars électriques a évolué avec l’arrivée de la Rimac Nevera ou de la Pininfarina Battista. Tesla entend occuper la première place sur ce segment de niche, et veut même aller plus loin avec l’intégration de propulseurs à gaz froid pour une accélération encore plus démentielle.
Si la « démo » est désormais attendue pour l’été 2026, la mise en production à grande échelle reste lointaine. Les dernières estimations de Tesla situent le début de la fabrication entre la mi-2027 et le courant de l’année 2028.
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